15h56, le 28 décembre 2021, modifié à 16h47, le 28 décembre 2021 Stéphane Bern nous raconte dans "Historiquement vôtre" la vie de Jeanne Lanvin, jeune modiste sans le sou, devenue l'une des plus grandes créatrices de mode françaises. Celle qui nous a laissé l'une des marques de luxe françaises les plus connues au monde avait une obsession: le bleu. Nous sommes en 1889, à Paris, de l'autre côté de la Seine et de Saint-Germain-des-Prés où elle est née. Jeanne Lanvin, première d'une fratrie modeste de 11 enfants, inaugure sa première maison de mode: Lanvin (Melle Jeanne) Modes. Elle sait que pour se faire un nom, il faut une adresse digne de faire rêver les élégantes. Ce sera la rue du Faubourg Saint-Honoré, déjà l'une des plus prestigieuses de la capitale. Elle n'a que 22 ans, pas d'autre argent que ses quelques économies faites du temps où elle était apprentie chez une modiste du quartier. Mais elle a déjà le sens des affaires. Melle jeanne fait son shopping annuaire. Sa mère était couturière et son père employé de presse. C'est en autodidacte, sans coudre ni dessiner, que Jeanne Lanvin apprend le métier, avant de se mettre à vendre ses propres confections.
Elle est désormais mariée au vice-consul de France à Manchester qu'elle décide d'aller visiter à Florence. C'est là, dans la capitale de la Toscane, qu'elle va épouser le bleu à tout jamais. Jeanne Lanvin est éblouie en découvrant les œuvres du peintre du Quattrocento, Fra Angelico. Les pigments de bleu qu'il a utilisés des siècles plus tôt sur ses toiles sont d'une profondeur jamais égalée par ses nuanciers. Elle se damne pour ses œuvres. C'est pour elle une révélation. L'iconographie religieuse italienne, qui représente si bien le tombé des étoffes, les drapés, la subjugue. Mais c'est un peu comme si elle n'en retenait que le bleu. Et la patine du temps n'a rien altéré aux bleus profonds et intenses de Fra Angelico. Jeanne Lanvin rentre donc d'Italie avec ce bleu bien particulier en tête. Et quand Jeanne Lanvin a quelque chose en tête, elle est prête à se donner tous les moyens pour y parvenir. Melle-jeanne. Non contente de simplement concevoir des robes, elle se met en tête de pouvoir créer elle-même ses teintures.
C'est là qu'elle vivra jusqu'à sa mort, en partageant son temps avec sa maison en banlieue parisienne. Le bleu, elle le destine, dans son intérieur, à ce qu'elle a de plus intime: sa chambre et son boudoir. Les teintures dont elle les fait draper sont d'un bleu profond, intense. Un bleu qui s'approche au plus près, sans doute, des œuvres du Fra Angelico. On peut s'en rendre compte en visitant le Musée des Arts Décoratifs de Paris qui, dans ses collections permanentes, propose aux visiteurs d'entrer dans l'intimité de Jeanne Lanvin. Dans son boudoir et sa chambre en tout cas. On y découvre un mobilier somptueux, des lampadaires du plus grand style art-déco, des miroirs, des vases de porcelaine exposés dans des vitrines de part et d'autre d'un sofa. Melle jeanne fait son shopping club. Et le bleu, bien sûr, prédomine. Une femme de mode… et de théâtre Mais Jeanne Lanvin aime la couleur, les couleurs. Son œuvre relie la mode, l'art et les inspirations de l'époque. Jeanne est amatrice d'art. A ce titre, elle a dans sa collection personnelle des tableaux, notamment de peintres impressionnistes comme Renoir, Degas, ou Fragonard.
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Est ce si simple? Pour l amorto, il n'est pas monté a l'envers? Et dois je le changer s'il couine? Merci pour vos réponses Mehari Potter Messages: 15861 Enregistré le: jeu. 4 oct. 2007 10:00 Localisation: 83 Var par Mehari Potter » lun. 2016 14:46 Attention, quand tu vas dévisser le cache-culbuteur, de l'huile va couler. Pense à mettre un récipient, genre bac de crème glacée. Comment savoir si mes amortisseurs sont HS ? | iDGARAGES. Pour le serrage, vas-y molo, c'est de l'ordre de 0, 5 m/kg. Pousse la clé avec le petit doigt, et arrête de serrer quand ça commence à faire mal. Es-tu sûr que le grincement ne provient pas des pots de suspension? Amortisseurs, pour le sens: les jupes de protection se placent côté roues. God save the twin! par VK65 » lun. 2016 20:23 merci pour vos réponses je vais donc changer le joint du cache culbuteur pour l'amorto, la partie la plus fine est côté roue c'est normal? C'est bien l'amorto qui couine, dois je le changer? Amédée 95/21 Messages: 2511 Enregistré le: dim. 2 mai 2004 10:57 Localisation: Val d'Oise / Côte d' Or par Amédée 95/21 » lun.
2016 21:01 Les deux.............. Ca marche par paire ces choses. Méhari confinée de novembre 2018 à juin 2020 pour cause de conducteur défaillant et de gouvernement décrétant. igli83 Messages: 31 Enregistré le: lun. 20 juin 2016 16:20 par igli83 » mar. 12 juil. 2016 22:13 cc j ai achetter des amortos arriéres vue que j en ai que 2 arriéres et pas a l tteur a friction a mon avant.. c est des monroe que j ai acquis.. j avais des de carbon v06 1135 13, je pensser qu ils étaient usé mais quené carbon le triple de duretter par rapport a mes nouveau a vélo. 90 euro jetter en l air president MCDF Messages: 4641 Enregistré le: dim. 23 févr. 2003 21:51 Localisation: Salies de Bearn / Puyoô 64 par president MCDF » mar. 2016 22:41 il faut penser à les amorcer avant montage. mon dé ma Méhari elles ont toutes un petit nom: GSM, Délire, Audace, Arlequine 1, C42 enfin Arlequine 2!!! Audace et Arlequine 1 volées le 1er octobre 2014: J'espère retrouver leurs traces un âce à vous!!! Soufflet d'amortisseur et controle technique - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. par igli83 » mer. 13 juil.
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