Ainsi l'arbre de sortie contient différents pignons de dimension différente pour les vitesses. Plus le pignon est large plus la démultiplication de la vitesse sera faible et à l'inverse plus le pignon est étroit plus la vitesse des roues sera augmentée par rapport au moteur. Ainsi grâce à la tringlerie mais aussi à l'embrayage le conducteur pourra changer de rapport. Boite de vitesse de laguna de la. Pour cela, en appuyant sur l'embrayage le disque d'embrayage se désolidarise du volant moteur et par conséquent ils se désynchronisent. Dans un même temps le conducteur va passer le levier de vitesse, et cela va actionner la tringlerie. Cette dernière va appuyer l'anneau de synchro sur pignon fou de la vitesse choisie. Ceci permettra d'encastrer l'anneau de synchro et le pignon fou qui va démultiplier les rotations pour les faire parvenir jusqu'aux roues de la voiture. Pour résumer la boîte à vitesse est un système complexe et si celle-ci craque et rend le changement de vitesse difficile, cela est souvent symptomatique d'un dysfonctionnement qu'il serait conseillé de ne pas négliger.
Vous rencontrez un problème concernant la boîte de vitesse sur votre Renault Laguna? Elle est un élément fondamental de votre Renault Laguna. Ainsi, il est capital que vous ne négligiez pas les signaux pour éviter tomber en panne avec votre voiture. Toutefois, les réparations sont généralement chères. Boite de vitesse de laguna 2. Il est donc important de se renseigner à ce sujet avant d'aller chez un garagiste. Ainsi, vous aurez plus d'informations afin de découvrir quelles pièces peuvent poser problème. De cette façon, pour vous donner un maximum d'infos sur cet article, nous allons débuter par vous expliquer brièvement comment marche, et le rôle d'une boîte de vitesse sur Renault Laguna. Après cela, nous vous détaillerons une liste des principaux soucis rencontrés sur une boîte de vitesse. Comment fonctionne la boîte de vitesse sur une Renault Laguna? Le rôle d'une boîte de vitesse sur Renault Laguna: Afin de faire parvenir et reproduire les rotations du moteur jusqu'aux roues, il est indispensable que cela passe par la transmission.
960 Année: 2008 Numéro d'article: D_0101_374207 Boîte de vitesse: AJO004 AUTOMAT Code de Boîte de Vitesses: AJO001 EGB0228 Km: 228. 110 Numéro d'article: D_0204_827775 Boîte de vitesse: AUTOMAT AJO004 Code de Boîte de Vitesses: AJO004 EEL004E Km: 106. 860 Année: 2010 Numéro d'article: D_0204_718576 N° d'origine Constructeur: AJ0004, 8200584877 Boîte de vitesse: Aut/AJ0004 Code de Boîte de Vitesses: ECK0053 Km: 149. 930 Numéro d'article: D_0026_808913 Code de Boîte de Vitesses: AJO004 ECM02E3 Km: 110. 080 Numéro d'article: D_0204_835794 N° d'origine Constructeur: 8200388216 Code de Boîte de Vitesses: A Km: 226. 600 Année: 2006 Numéro d'article: D_0122_2037058 Boîte de vitesse: AUT/AJ0-004 Code de Boîte de Vitesses: EFK0131 Km: 58. 120 Numéro d'article: D_0026_915352 N° d'origine Constructeur: 8200082083, 7711368654, DP0055 Boîte de vitesse: TRONIC Code de Boîte de Vitesses: DP0-055 Km: 178. La boîte à vitesse de ma Renault Laguna 2 accroche. 230 Année: 2007 Numéro d'article: D_0145_1535430 Km: 199. 310 Numéro d'article: D_0122_1961733 N° d'origine Constructeur: 8200584877 Km: 112.
Vous avez du mal à passer les vitesses sur votre Renault Laguna? Bien que vous embrayez convenablement les vitesses accrochent et cela génère un craquement? Or vous ne savez pas à quoi cela est dû et comment réparer ce problème sur votre voiture. Sur cet article nous vous expliquerons le fonctionnement d'une boîte à vitesse afin de comprendre pourquoi les vitesses sont parfois difficiles à passer et en fonction de votre problème ce qu'il est nécessaire de remplacer. La fonction d'une boîte à vitesse sur Renault Laguna? La boîte à vitesse d'une Renault Laguna est composée d'arbres de transmission et de pignons afin de amplifier la vitesse du moteur transférée aux roues du véhicule. De la sorte le moteur va émettre une certaine vitesse en fonction de sa puissance cependant quoi qu'il en soit elle est limitée. Boite de vitesse de laguna wine. De cette façon l'embrayage qui est attenant au volant moteur va transmettre la vitesse du moteur à l'arbre de transmission primaire. Ce dernier fera tourner l'arbre intermédiaire à l'aide d'un pignon.
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