[Essai] Honda 750 VFR RC36 II Démarré par rafale, 30 Mai 2010 à 12:54:18 « précédent - suivant » 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Je me permet de remettre ici mes impressions sur cette petite merveille. Sanzo, tu te chargeras de compléter quand tu auras du temps? 750 VFR RC36 II Ils avaient tous raison! C'est la moto de Sanzo et ça me fait bien chier de ne pas trouver de défauts. Chaque propriétaire ou ancien propriétaire de VFR avec qui j'ai discuté m'a affirmé que c'était une excellente meule. Ils avaient tous raison. Je retrouve tout de suite la position de conduite de ma 125 sportive, en moins ramassé. C'est vraiment le premier ressenti que j'ai eu, vous vous installez, et vous êtes bien! Les jambes sous le réservoir, les mains sur le guidon bas la tête au dessus du réservoir... y'a plus qu'à démarrer. Et là pareil, le son du V4 vous enchante, ça ne sonne comme rien d'autre, ça semble rimer avec puissance... j'aime ce bruit et en plus ça m'intrigue. La grosse rouge marque ses premiers points.
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Veterini Pilote Expérimenté Age: 62 Localisation: risienne & Franche Comté Feuille de personnage Type de moto: VFR + Autre(s) Année: VFR: 92 & RT: 2013 Couleur: VFR: vert & RT: noir+bronze Sujet: Re: Vfr 750 rc36 2 Ven 21 Aoû 2020 - 21:10 à toi. jeremrsv En formation Age: 42 Localisation: Hyères Sujet: Re: Vfr 750 rc36 2 Ven 28 Aoû 2020 - 16:27 Bienvenue, les Vfr les essayer c'est les adopter! daniel delgado Pilote Confirmé Age: 62 Localisation: sury pres lere 18240 Feuille de personnage Type de moto: RC36-1 Année: 1993 Couleur: rouge italien Sujet: Re: Vfr 750 rc36 2 Ven 28 Aoû 2020 - 17:41 bonjour et bienvenue Very Free Rider 10 Pilote Expérimenté Age: 51 Localisation: TROYES Feuille de personnage Type de moto: SC63B Année: 2016 Couleur: gris titanium Sujet: Re: Vfr 750 rc36 2 Sam 29 Aoû 2020 - 11:30 Bienvenue à toi. Vfr 750 rc36 2 Page 1 sur 1 Sujets similaires » Présentation yomalo35 » RC36 du 63 » VFR RC36 de 92 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum VFR Club De France:: Communauté:: Présentez vous Sauter vers:
Ouvert du lundi au samedi de 9h00 à 19 h30 _________________ Téléphone 06 88 71 40 15 E-mail Echappement Takabike homologué avec db killer amovible Tout inox, enveloppe en carbone ou en alu D'une superbe finition, s'adaptant parfaitement et très esthétique Silencieux complet avec tubulure, collier et kit fixations TAKABIKE Haut carbone: 410 € TAKABIKE Haut alu: 370 € TAKABIKE carbone: 380 € TAKABIKE alu: 340 € Port: 18 €
C'est un des exercices dans lequel une GT digne de ce nom doit s'en sortir sinon elle ne sert a rien en GT. Il a aussi failli partir au tas grace a une jolie petite flaque de pétrole dans un rond-point, bref..... que de récits fabuleux dont il pourrait nous narrer les détails chaton 49 Invité IP archivée va falloir que je programme un essai mouaaaaaaa Si je peux t'être utile Sujets Similaires (5)
J'suis pas un grand fan de l'esthétique des VFR, à vrai dire y'a que les flanc et le réservoir que je trouve vraiment cool. L'optique est juste sympa, en revanche l'arrière semble sorti d'ailleurs. Je n'ai essayé la moto que de nuit, principalement sur les grands axes... dommage. J'ai utilisé le moteur principalement jusqu'à 5000 tours. La zone rouge commence à 11 500 tours je crois. Avec ce bruit je me crois bien souvent sur un espèce de bi-cylindre. Il n'est pas rare que je descende 2 voir 3 rapports en passant sous les tunnels Parisiens. Quand la meule monte alors dans les tours, même les mousses de votre casque n'empêcheront pas votre sourire de s'exprimer. (Le dites pas à Sanzo mais une ou deux fois j'me suis carrément marré sous mon casque) J'ai pas assez testé le VFR pour vous en parler plus longtemps, ce qui est sur c'est que c'est une excellente machine, avec une conception du tonner pour l'époque, elle avait beaucoup d'avance sur son temps. Dans cette série d'essais, je la classe en 2ie position après la Street.
EDITO Voici le blog du Bureau 21, services secrets du Clan de la Chenille, encore connu sous le nom de 21 Corps ou 21 Korps. Cette entité ultra secrète du Clan a pour mission de veiller sur le canton de Putanges Pont-Ecrepin (61). Nous existerons tant que: - Pont-Ecrepin ne sera pas indépendant et territoire autonome; - Giel restera la capitale des lascars; - Josy Bosval ne sera pas une star internationale; - le Stade de France ne quittera pas Saint-Denis pour Ménil Gondouin; - il n'y aura pas un troisième pont reliant Putanges à Pont-Ecrepin, à l'usage exclusif des membres du Clan de la Chenille, entre les deux existants. Championnat du monde de repassage 7. Lieutenant Famas. La pensée du jour Le respect ça se mérite. C'est la pitié qui se donne. ANTI ROCH CLUB Le BUREAU 21 est membre du SUPPORT DA FUCK! ROCH CLUB MOVEMENT Il est également totalement pro THE OBSESSION MIX TOUR
Au-delà du fait que les gagnants allaient pouvoir se faire bronzer sous le soleil d'Hawaii, c'était aussi et surtout l'occasion d'en savoir un peu plus sur le rapport des Français avec le repassage. Et il faut l'avouer, les chiffres sont édifiants. Pour 43% des Européens, le repassage n'est pas véritablement une corvée mais en fait un moyen d'échapper au stress de la vie moderne. D'ailleurs, 35% de la population française considère cela comme le meilleur moyen de se détendre. Girondins4Ever - Gilles Favard : "C’est les Championnats du Monde du repassage à Bordeaux". Pour ceux qui trouvent le repassage trop ennuyeux, trop sage ou tout simplement pas assez sportif, les Anglais ont inventé une nouvelle discipline (derrière laquelle se cache la marque Rowenta). Cela s'appelle «extreme ironing». L'idée est simple mais néanmoins drôlissime: il s'agit de repasser dans les conditions les plus extrêmes et les plus inattendues. Les pieds accrochés en l'air et la tête en bas, en haut d'une falaise ou sous l'eau, en canoë ou en ski, l'essentiel est de ne pas avoir peur des frissons et d'avoir une chemise bien repassée.
Deux nouveautés dans la gamme des fers ordinaires. Un fer de grande puissance, 1 200 watts, mais très léger (870 grammes) possède un réglage du thermostat par molette placée au bout de la poignée. Un large cadran éclairé permet de contrôler la température choisie (Rowenta, 79 F). Dernier-né des fers poids plume, un modèle de 800 grammes seulement se présente sous une forme nettement triangulaire. Sa poignée est en nylon. D'une puissance de 800 watts, l'élément chauffant est serti dans une semelle très fine, ce qui lui assure une mise en température très rapide: 230 degrés en 90 secondes (Calor, bitension, 42 francs). Les fers à vapeur ont l'avantage d'humidifier le linge au fur et à mesure du repassage (plus de linge à préparer la veille) et de supprimer la pattemouille pour les tissus de laine. Un thermostat permet de régler la température. Un fer à vapeur coûte environ 100 francs. LE REPASSAGE DU LINGE. Dans les modèles récents (Rowenta, A. E. G., Thomson), une simple pression du doigt sur un bouton placé sur la poignée permet de repasser à sec ou à la vapeur.
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