10/07/2012. Automatiser quoi? Introduction
Comme je l'ai dit par ailleurs, je n'ai pas de réseau, mais seulement
un circuit technique démontable. C'est un circuit en forme d' os de
chien, donc à fausse double voie. Il y a une boucle de retournement
et un faisceau de voies permettant le stockage de rames, d'une longueur
maximale de 3 m (soit neuf voitures « modernes »). Le
développé du circuit fait environ 21 m. Mon circuit fonctionne en digital, numérique en bon français. Mais je ne vois pas l'intérêt de commander les aiguilles ou les signaux
en numérique, à part bien sûr la simplification du câblage. Les décodeurs
sont coûteux, et je veux pouvoir commander les aiguilles avec chacune son
bouton, et non avec des adresses tapées sur ma télécommande. Plan Pupitre De Commande Pour Train Miniature | eBay. Remarquez
que la commande par boutons en numérique est possible, voir par exemple
Paco's Official Web Site et son XbusTCO, mais il
faut mettre les mains dans le cambouis, comme disait mon père…
Synoptique
Voici le synoptique de la zone de stockage que j'ai voulu automatiser
en ce qui concerne les itinéraires.
Pupitre De Commande Pour Train Miniature Du Diaporama
Lorsque les solénoïdes sont équipés d'interrupteurs de fin de course, il est possible de remplacer les boutons poussoirs par un interrupteur bistable. Cela a l'avantage de visualiser directement sur le TCO la position des aiguillages. Le montage est alors le suivant:
Moteurs lents
Contrairement aux solénoïdes, les moteurs « lents » ont besoin de courant continu pour fonctionner et c'est l'inversion de la polarité qui change le sens du moteur. Pupitre de commande pour train miniature golf. Le montage à gauche montre schématiquement un inverseur bistable biploraire et l'alimentation du moteur. On peut aussi utiliser du courant alternatif, mais il faut alors le redresser à l'aide de deux diodes. Le montage est encore plus simple, puisqu'il ne nécessite qu'un seul inverseur. Le câble de retour peut être commun à tous les aiguillages:
La matrice à diode
On l'a vu ci-dessus, pour chaque aiguillage il faut deux boutons poussoirs ou un interrupteur. Petit exemple ci-dessous (par simplification, les solénoïdes ne sont pas dessinés à côtés des aiguillages, mais c'est bien là qu'ils se trouvent):
Cette entrée de gare à 4 voies V1-V4 nécessite 3 aiguillages A1 – A3.
Pupitre De Commande Pour Train Miniature Horses
Et les fixations sur les cotés pour maintenir fermé le pupitre. A noter qu'il y a un décalage entre la base et le couvercle. Ca a été rattrapé avant peinture. Première couche de peinture: noir mat pour recouvrir l'intégralité du pupitre. J'en ai mis un peu à l'intérieur, bon, ça sera fermé on le verra pas. Puis place au masquage pour la peinture des différentes voies de circulation et différentes commandes du circuit. des différentes zones, etc etc. Enfin on démasque, pour laisser apparaitre le résultat, et oh miracle! un pupitre tout beau, tout neuf!! qui colle parfaitement avec les trous réalisés précédemment (heureusement! ) Un petit plus sur ce pupitre: le réarmement et l'arret global. Actuellement sur l'ancien pupitre nous avons un simple bouton à levier qui nous coupe derrière l'alimentation. Pupitre de commande pour train miniature 2. Ici, un poussoir pour activer le réseau: cela colle un relais qui permet d'alimenter les relais des signaux (autrement tout est au rouge, ou éteint) et les télécommandes de contrôle. Le 2eme bouton en logique inverse permet de stopper tout le réseau.
Chaque croix dans le tableau correspond à une connexion entre un bouton et un solénoïde:
Pour V1, il suffit de positionner correctement 1 seul aiguillage; le bouton est dès lors uniquement reliée à 1G
Pour V2, on a besoin de 1D et 2G
Pour V3: 1D, 2D et 3G
Pour V4: 1D, 2D et 3D
Et les diodes dans tout ça? Reprenons le tableau ci-dessus. A chaque fois qu'une position d'un aiguillage peut être activée par plus qu'un bouton poussoir, il faudra y mettre des diodes. Autrement dit, à chaque fois qu'il y a plus qu'une croix dans une ligne, il faut mettre une diode entre le bouton poussoir et la connexion des câbles. Pupitre de commande pour train miniature du diaporama. Prenons l'exemple d'une entrée sur voie 4: A1 doit être en déviation à droite, A2 à droite et A3 aussi. S'il n'y avait pas de diode entre le bouton V3 et 1D, en appuyant sur V4, le courant allant en direction de 1D pourrait aussi aller sur 3G. Or l'aiguillage 3 recevrait alors simultanément un autre et un contre ordre puisque 3G et 3D recevrait du courant comme le montre le petit schéma ci-dessous:
Itinéraires doubles
Prenons le cas d'une gare plus compliquée avec une ligne à double voie qui amène à une gare à 4 voies avec tous les itinéraires possibles:
V10 et V20 sont les voies « d'origine » et V1-V4 les voies de destination.