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Ce n'est pas une limousine! Le mode Cupra de la suspension est très dur, à n'utiliser que sur circuit ou sur autoroute billard (trop dur pour les routes de montagne) de commentaire sur les freins. Ca freine fort et le toucher de pédales est agréable (faible course). - L'équipement et l'habitacle: saut qualitatif sur les versions facelift (depuis 2017 me semble-t-il) même si il reste quelques détails où la différence avec une Golf ou une A3 est sensible (plastiques du bas du tableau de bord, pas de vérin pour le capot,... Citroen 2CV AZ de 1961 à vendre - voiture ancienne de collection. ). Les fauteuils baquet (en option) sont très beaux et maintiennent bien, tout en restant confortable sur long trajet. J'ai le droit au Digital Cockpit qui est très lisible et vraiment personnalisable dans tous les sens. Le régulateur adaptatif avec le lane assist est en option. Cela fonctionne très bien et c'est reposant sur phares sont full led, l'éclairage est très puissant et le faisceau est très, habitabilité à l'arrière correcte (il faut se rappeler que la voiture ne mesure que 4, 54m), et coffre vraiment grand (plus de 580 L) bilan, pour une voiture à 40 k€ clé en main (Seat est souvent généreux en remises), je ne vois pas ce que j'aurai pu prendre d'autres.
Il y a un son artificiel dans l'habitacle qui sort des haut-parleurs en mode Cupra, c'est pire que conso, ça va de 6, 0 L/100 (nationale à 80 km/h) à 17, 0 L/100 (ville embouteillée). En moyenne, je suis à un peu plus de 10, 5 L/100 (plutôt 8 à 9 sur autoroute). - La boîte: la DSG6 de mon ancienne a été remplacée par une DSG7 à la conception plus moderne. Dans les faits, la douceur des changements de rapports est encore améliorée. Le mode sport est utilisable au quotidien (contrairement à celui de la DSG6). Et le 7ème rapport est surmultiplié et permet d'abaisser sensiblement la conso sur l'autoroute. - Le châssis / suspensions / freins: sur route ouverte, impossible d'aller aux limites. Ca va trop vite! Lot de vieux jouets | eBay. La version 4Drive est plus lourde que la version traction, mais mon sentiment est que l'arrière enroule plus facilement que sur la traction. La motricité est impossible à prendre en défaut (je n'ai que 6000 km, à voir quand les pneus seront plus fatigués) suspension, même en mode le plus souple, reste dure.
La voiture a été rénovée,... 62 000 € TRIUMPH Spitfire Overdrive - 1974 Rhône (69) / Actualisée le 25/05/2022 (Hier) CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE TRIUMPH SPITFIRE DE 1974: C'est une très belle Triumph Spitfire cabriolet que nous présentons: La voiture a été restaurée inté... 19 900 € AUSTIN HEALEY 3000 BN7 - 1960 CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE AUSTIN HEALEY 3000 BN7 DE 1960: Première version des Big Healey, notre auto est sortie d'usine le 16 Aout 1960. Le modèle Aust... 60 000 € PORSCHE 912 SWB pré-série - 1965 Tarn et Garonne (82) / Actualisée le 25/05/2022 (Hier) Porsche 912 dans les milles premières produite, il s'agit de la 884 eme de la pré-série. L'un des plus vieux modèle! Coccinelle voiture occasion ancienne version. Châssis n° 450884. C'est un modèle US... 48 000 € MG MGB cabriolet - 1966 Manche (50) / Actualisée le 25/05/2022 (Hier) MGB roadster MK1 Année 1966 Européenne Même propriétaire depuis 14 ans Midnight Blue Sellerie noire, liserés blancs Overdrive Echappement inox Amortis... 26 500 € ASTON MARTIN DB7 Vantage Volante - 2000 Pays-Bas / Actualisée le 25/05/2022 (Hier) Aston Martin Vantage Volante, année 2000.
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