(Promis des qu'il fait beau et que je l'aurai lavé, je vous post de belles photos!! ) Répondre en citant le message Je réalise un deuxième post des maintenant pour vous dire ce qu'il y a à faire et ce que j'ai fais par la même occasion: Mettre un adaptateur Bluetooth sur le poste d'origine cassette. [FAIT] Changer le soufflet de levier de vitesse. [FAIT] Changer le soufflet du frein à main. [FAIT] Resserrer le frein à main. Changer les flexibles de frein. Changer le reniflard / déshuileur. Changer la sonde de quantité d'huile moteur. [FAIT] Mettre des Angel Eyes. Réparer plafonnier. [FAIT] Refixer le témoin de radar de recul. [FAIT] Trouver la cause et réparer l'odeur acide qui arrive dans l'habitacle. Changer la console centrale. Placer les cercles alu brossé sur le compteur. Installer un éclairage de pied. Moteur bmw 320d e46 136cv sport. [FAIT] (mais à modifier) Rattraper les passants de par-brise. Changer le bouton de lève vitre avant conducteur (ne monte plus qu'en tenant le bouton). Passer en éclairage full LED à l'intérieur.
Description Vous avez besoin d'un turbocompresseur d'origine BMW pour votre voiture? Ce dernier se révèle défectueux ou présente une usure prononcée? Retrouvez-ici le turbo pour BMW Série 3 320d (E46) 136 CV d'origine constructeur en échange standard au meilleur prix. Le Turbo Bmw Série 3 320 d (E46) 136 CV GARRETT (700447-5008S) est entièrement reconditionné à neuf dans le strict respect des normes du fabricant. Il s'agit exactement du même turbo compresseur qui équipe d'origine votre auto. Cette suralimentation est adaptée à l'ensemble des véhicules compatibles cités ci-dessus. Si vous avez un doute sur la compatibilité de ce produit avec votre moteur turbo diesel ou essence? Contactez notre service client au 03. 88. 28. Moteur bmw 320d e46 136cv 2015. 55. 31 ou par mail. Une réponse rapide et précise vous sera apportée. Chez Auto Platinium, nous vous proposons, depuis 2013, un large choix de turbos pour moteurs diesel et essence pour toutes les marques de voitures et catégories automobiles comme les SUV, citadine, berline, break, routière, monospace, utilitaires avec moteur diesel (carburant gasoil) ou moteur essence.
Je vois un mécano de chez bmw lundi, on verra bien ce qu'il en pense... par Emyli » lun. 14 mars 2016 16:32 Alors, le gasoil arrive jusqu'aux injecteurs. La voiture essaye de démarrer (elle tousse) mais n'accroche toujours pas malgré le start pilote. [ BMW e46 320d an 2000 ] monter un moteur 320d de 2002 (résolu). Serait-il possible un problème électrovanne ou juste une mise en sécurité? par Walt330i » mer. 16 mars 2016 18:27 Alors à tout hasard, il n'y a pas un capteur de choc relié à un coupe-circuit? J'ai eu le problème sur une précédente voiture, bon j'avais bel et bien eu un petit choc mais peut être que ça peut s'activer par erreur?
Je me suis aussi rendu compte qu'il n'y avait plus de batterie (donc batterie vidée en une nuit) Verdict: il pense que c'est un problème électronique ou peut-être une sécurité au niveau de l'anti-démarrage. Si cela est déjà arrivé à quelqu'un qui pourrait résoudre ce problème merci d'avance de votre aide. Momoracing Passage en seconde Messages: 2879 Enregistré le: jeu. 6 juin 2013 09:58 Département: 44 Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2001 Ma voiture: Clic ici 23 fois Âge: 33 Re: 320D E46 Ne démarre plus Message par Momoracing » jeu. 10 mars 2016 08:37 Commences par changer de batterie Kawasaki ZX9-R 2000 BMW 320D Pack Luxe e46 2001 Zeb06 Sortie de garage Messages: 187 Enregistré le: ven. Moteur bmw 320d e46 136cv parts. 4 déc. 2015 19:41 Département: 06 Voiture: 330d Modèle: E46 (Touring) Transmission: Automatique Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2003 1 fois 8 fois par Zeb06 » jeu. 10 mars 2016 12:33 Exact, changé déjà la batterie pour voir si la voiture démarre, si elle démarre avec la nouvelle batterie, je verrais bien un soucis d'alternateur ou de courroie accessoire, mais je peux me tromper.
j'ai aussi chez moi la commande qui va sur le turbo pour la géometrie variable (wastegate il me semble) que j'utiliserai pour essayer si cela influe bref je recherche des conseils ou tout autre avis sachant que j'ai des bonnes connaissance en mécanique mais peu en électronique. a vos claviers david38 Technicien Nombre de messages: 2191 Age: 36 Localisation: Haute Loire Emploi: clown Niveau technique automobile: Bon ( enfin je pense) Date d'inscription: 28/02/2011 Salut, deja c'est interdit de depasser les 130 km/h en france lol. Question bete tu a verifie ton filtre a gasoil et a air? Moteur pour Bmw Serie-3 320d 2.0 TD 136cv. ___________________________________________ Merci de lire la charte et de la respecter Merci de nous donner des nouvelles lorsque vous résolvez votre panne Si je met du temps a répondre, envoyez moi un petit mp > < bleualpine Tech-modo Nombre de messages: 2110 Age: 51 Localisation: Fontenay le Comte Emploi: commercial Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 26/11/2009 Ton souci s'apparente problème sur la partie géométrie variable du turbo.
[BMW 320 d E46 136cv] Moteur ne chauffe pas 8 messages • Page 1 sur 1 Morgan78 Bonjour, j'ai remarquée a se jour que mon BMW 320d e46 ne chauffais pas beaucoup, je suis donc venu sur le forum et j'ai trouver une solution pour voir en réel la température de mon LR, et même en tirant un peut dans la voiture au bout de 15-20 km le moteur reste a 60/70° pas plus, par moment l'aiguille vient au centre de la jauge et 2 minutes plus tard, elle se remet au premier trait, ou même en dessous ( environ 55°) j'ai aujourd'hui effectuer 150km sur autoroute l'aiguille reste en dessous du premier trait.. J'ai vu qu'il y avais des tuto en relation a mon problème: Thermostat de egr ou thermostat ( tout court.. ) - ou - Comment faire pour savoir si c'est le thermostat EGR ou thermostat? Merci de votre compréhension Répondre en citant le message Natha Membre Elite Messages: 4235 Enregistré le: 22 Juin 2011, 22:31 Localisation: (44) Pays de Loire "Nantes" Véhicule: 330D E92 PACK LUXE Code VIN: Bonne question que je me pose aussi... 320D E46 Ne démarre plus - Bmw-serie3.com. Même problème sur e92 Et oui... je crois que si personne ne répond je vais changer les deux.. est ce que tu sais si c'est chiant a changer sur 320d 136cv ( M47).. Morgan78 a écrit: Et oui... est ce que tu sais si c'est chiant a changer sur 320d 136cv ( M47)..
Sitemap | wwropasx.ru, 2024