Dommage qu'il fallait recourir aux options pour les jantes alliage et aux accessoires pour le volant gainé cuir. Dans l'habitacle on retrouve les fameux sièges pétalisés, ici en finition velours. L'instrumentation comprend le compte-tours et une jauge d'huile. Pour rouler au quotidien en youngtimer Bien équipée, performante et peu coûteuse en entretien cette Super 5 GTX fait partie des Renault youngtimer les plus réussie des eighties. Elle possède une habitabilité que l'on ne voit plus sur les autos récentes de sa catégorie et son confort est plus que correcte. Application NVIDIA Broadcast : traitement vocal et vidéo optimisé par l’IA | NVIDIA. Et si la Super 5 GTX était votre future youngtimer pour rouler tous les jours?
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64 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette essence sans plomb dotée de 5 portes et de 5 places. D'une puissance fiscale de 7 CV. Cette RENAULT est dotée d'une motorisation d'une puissance réelle de 90 Ch avec une boîte de vitesse manuelle. Sa consommation mixte est estimée à 0. Moteur r5 gtx 580. 0l/100km Retrouvez toutes les fiches techniques RENAULT Super 5 si vous cherchez une autre version. Pour affiner le prix actuel de la RENAULT Super 5 GTX Saga, vous disposez de la cote RENAULT Super 5 gratuite!
Je vais répéter ce que j'ai dis et que tu dois faire: Citation Sinon tu: Citation Ou alors: Citation Excuses-moi, de répéter, mais je ne voudrais pas que tu t'embêtes à changer une pièce inutilement sans résultat, un bon et vrai dépannage "sans pièce de rechange", se fait d'abord par des mesures fiables, il est possible que ce soit le bouton de commande qui soit HS ou ses liaisons, bien entendu si le fusile n'est pas grillé. Si tu insistes sur la diode, il doit y avoir un +12V qui arrive sur l'anode (->I-) puis le +12V ressort par la cathode (-K) "l'anneau blanc" que lorsque le bouton de commande est actionné, cela doit alimenté le moteur. Moteur R5 GT Turbo - Racing Motor Shop. Si tel est le cas, la diode est bonne, mais le moteur est HS (vérifier les balais et le disjoncteur thermique intégré). Si il n'y a jamais de +12V sur les 2 bornes de la diode, lorsque actionnes le bouton de commande, la diode n'y est pour rien, il faut vérifier la commande et les liaisons, bien entendu si le fusile n'est pas grillé. Cordialement Domdomdom #13 09-05-2022 10:22:08 Bonjour ce forum best assez ancien mais pourrais-je avoir le plan avec la diode merci d'avance
dsl g oublier de precisé: ok cyr38 mais le 1. 7l de la super 5 gtx developpe environ 90cv et celui de la r21 GTS developpe 105cv environ donc ce n'est pas exactement les mêmes si? La R21 GTS phase 1 est équipée d'un 1. 7 double corp solex de 92ch La R21 GTS phase 2 est équipée d'un 1. 7 Injection monopoint de 95ch. Edit: c'est la clio qui a eu le 1. Moteur r5 gtx 560. 8 injection, la r21 a gardé le 1. 7. a oui exacte merçi. et j'est aussi entendu parlé du "rupteur" sur la super 5 gtx moi je peu la monter a 9000tr/m et le moteur ne coupe pas pourquoi? J'en avais pas aussi sur ma Clio 1 1. 7RT ok merçi c'est tous ce que je voulait savoir merçi à tous ceux qui m'ont repondut Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Passionné depuis longtemps par la marque Peugeot et Citroen, notamment les anciens modèles... Nous nous sommes spécialisés dans la fourniture de pièces🧐: -Moteur: joints moteur, durites, pompes, sondes, train roulants, câbles... -Carrosserie: accessoires, vitrages, joints, eclairage... Notre but est de pourvoir fournir une game de pièces de qualités courantes et plus rares à trouver. Fabrication interne de certaines qui ne sont plus fabriquées comme des joints moteurs, des joints de carrosserie, de la boulonnerie, une gamme qui s'élargie avec le temps... De la Peugeot 205 GTI, RALLYE, XS, ROLAND GARROS, INDIANA, DTURBO, mais aussi pour tous modèles confondus de Peugeot 205 Mais aussi pour Peugeot 405, 306, 605, 305, 504, 106, AX, ZX, VISA, versions GTI, S16, MI16, GTX, diesel ou essence.
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