Découvrir le Kia Stonic avec Aramisauto Le Kia Stonic est un crossover urbain commercialisé par le concessionnaire Kia Motors France depuis 2017, et restylé en 2020. Doté de 5 portes et 5 places, il est construit sur le même châssis que le Kia Rio. Aramisauto vous le dévoile. Le Kia Stonic arbore un design original et dynamique. Il peut être personnalisé de l'intérieur, comme de l'extérieur, grâce à une grande combinaison de couleurs. Caractéristiques techniques générales En boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou robotisée à 7 vitesses, le Kia Stonic est poussé par deux types d'énergies: d'une part, un ISG 1. 4 essence de 100 ch ou un bloc T GDi de 100 ou 120 ch, d'autre part, un CRDi diesel 1. Kia stonic boite automatique prix des jeux vidéo. 6 110 ou un CRDi 1. 6 115 ch. Ce SUV urbain monte jusqu'à 172 ou 184 km/h, selon les modèles. Il est parfaitement à l'aise sur la route, comme dans les rues des villes. La consommation mixte est de 4, 2 à 5, 5 L/100 km. Le taux d'émission du CRDI ISG est de 109 g/km et le taux d'émission du T GDi s'élève à 115 g/km.
Veillez à vous rapprocher de votre point de vente pour de plus amples informations et pour vérifier si ces valeurs n'ont pas évolué. Les valeurs ne tiennent pas compte notamment des conditions d'usage, du style de conduite, des équipements ou des options et peuvent varier en fonction du type de pneumatiques. Pour de plus amples renseignements sur les consommations de carburant et d'émissions de CO2, veuillez consulter le guide pratique intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de CO₂ des véhicules particuliers neufs » disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l'ADEME - Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie (Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01) ou sur. Prix Kia Stonic dès 19 685€ : consultez le Tarif de la kia stonicneuve par mandataire. Cette procédure WLTP sur la base de laquelle sont réceptionnés les véhicules neufs depuis le 1er septembre 2018 remplace le cycle européen de conduite (NEDC), qui était la procédure d'essai utilisée précédemment. Les conditions d'essai étant plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées selon la procédure WLTP sont, dans de nombreux cas, plus élevées que celles mesurées selon la procédure NEDC.
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Introduction sur le Tour des Cerces Parcours des 3 jours – Tour des Cerces Bivouac La recherche d'un tour en randonnée pour vivre une expérience extraordinaire en pleine nature et un projet qui peut prendre du temps surtout quand on n'est pas expert. La France regorge d'endroit merveilleux pour se retrouver en totale immersion pendant quelques jours avec juste un sac à dos, des chaussures de marche et une carte IGN. Après quelques recherches lors de l'été 2021, j'ai trouvé la formule parfaite pour vivre cette expérience. C'était le tour des cerces en 3 jours. L'objectif était simple, il fallait réussir à réunir: Des paysages à couper le souffle Un niveau technique sportif, mais qui ne demande des compétences en montagne Des spots accessibles pour faire du bivouac en toute tranquillité Des refuges tout au long du chemin si besoin pour se ravitailler Et la région du massif des Alpes à la frontière franco-italienne cochez toutes les cases! Informations importantes Le point de départ Pour commencer le tour des cerces vous devez vous rendre au refuge de Laval, il faut cependant savoir que durant la période forte de l'année (Juillet-Aout) la route pour y accéder est réservée aux habitants et aux navettes.
Loisirs sportifs Tour des lacs des Cerces Valloire Autour de vous s'étalent de vastes prairies où l'on voit des moutons se déplacer au loin, en une vague blanche dont l'avancée suit les mouvements du relief. Vous quittez alors la piste en arrivant au Granges des Mottets pour suivre le sentier qui s'élève à flanc de montagne. Levez le nez, vous apercevrez sûrement des vautours virevoltant au-dessus des crêtes effilées du Massif des Cerces. Un peu plus loin, le lac des Cerces apparaît, lové dans son nid de pierre. Le bleu de ses eaux reflétant le ciel limpide, se détache sur le gris anthracite des rochers et le vert tendre de l'herbe. Prenez le temps d'y faire une pause. Plus loin, un second puis un troisième lac s'égrainent au long du sentier, telles les perles d'un bijou. C'est une autre ambiance que vous découvrez après le col des Rochilles, lorsque vous traversez le camp militaire. Découvrez les ouvrages Maginot des Rochilles (1931/1940) et passez une nuit dans la peau d'un soldat en dormant dans le bâtiment transformé en refuge!
Nous marchons un peu puis trouvons un sentier qui longe à droite le ruisseau à travers la plaine de la Tavernette, peu de temps après le lac, celui-ci est indiqué sur la carte IGN mais il n'est pas balisé. Il nous permet d'éviter de faire le détour en direction du refuge du Thabor. Une fois le sentier du GRP du Thabor récupéré, nous entamons une descente jusqu'à atteindre 1 897m d'altitude (altitude la plus basse de toute la boucle) vers midi. La descente est plutôt agréable et se fait dans la forêt, entourées de mélèzes, c'est très beau. Une fois descendues, il faut remonter, cette fois direction le Col du Vallon. La montée pour atteindre le col est longue et raide et se termine en pierrier pour atteindre le col à 15h. Une fois au col, c'est le passage que je redoutais un peu, assez mal balisé, dans un pierrier. Nous suivons des cairns dans le pierrier à flanc de montagne. En vérifiant sur le téléphone avec l'appli IGN, il semble que nous ne soyons pas vraiment sur le "chemin" mais néanmoins dans la bonne direction.
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