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Quelle quantité d'huile moteur? 3 messages • Page 1 sur 1 Thaz Nouveau membre Messages: 13 Enregistré le: lun. 29 déc. 2014 21:30 Prénom: Thomas Département: Eure Voiture: 318d Modèle: E90 (Berline) Phase: Phase 2 Année du véhicule: 2008 Ma voiture: A remercié: 0 A été remercié: Âge: 28 Xscale Passage en seconde Messages: 1567 Enregistré le: mer. 8 févr. 2012 10:12 Département: Mouarf Voiture: 325i Modèle: E91 (Touring) Transmission: Automatique Ma voiture: Ma titine 4 fois Sujets similaires Réponses Vues Dernier message 8 Réponses 4081 Vues Dernier message par jobo ven. Bruit moteur 318d N47 : Bmw Série 3 (E90). 1 janv. 2021 11:14 832 Vues Dernier message par ludo132 mar. 31 mars 2020 21:09 36 Réponses 7701 Vues Dernier message par airliner33 lun. 25 avr. 2022 17:03 4 Réponses 116 Vues Dernier message par driver jeu. 3 mars 2022 03:37 3 Réponses 142 Vues lun. 18 oct. 2021 08:43 Retourner vers « Moteur E9X » Aller à Pour les nouveaux membres ↳ Pour les nouveaux membres ↳ Règles du Forum ↳ Présentation des membres (Obligatoire pour les nouveaux inscrits) ↳ Bug ou remarque et discussions générale sur le forum ↳ Tutos sur l'utilisation du forum ↳ La Boutique ↳ sur facebook.
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Claquement moteur 318d e90 6 messages • Page 1 sur 1 Johnlg17 Nouveau Membre Messages: 3 Enregistré le: 30 Nov 2017, 20:53 Véhicule: Bmw (E90) 318D Code VIN: VE16858 Bonsoir a tous, je possède actuellement une BMW 318D E90 Berline de 2006, avec 270 000km au compteur. Un matin en partant d'un rendez-vous mon moteur ces mis d'un coup à faire que des claquements affreux, du coup obliger de m'arrêter pour appeler une dépanneuse, que je pouvais pas continuer comme ça. Bmw Serie 3 318d 143 ch : L'essai et les 47 avis.. Une fois ma BMW était chez moi, j'ai réessayer de la redémarrer et il y avait toujours ce claquement, puis a peine 5 seconde a suivre le moteur c'est automatiquement arrêter et impossible de la redémarrer. En cherchant le problème que je peux avoir je ne trouve pas pourquoi j'ai ces claquements au niveau moteur et que je ne puisse pu redémarrer ma BMW!!! Aidez moi je suis sur ce problème depuis 3 semaine et cette voiture me rend fou a force... Répondre en citant le message Blackfire Messages: 37 Enregistré le: 23 Nov 2017, 21:49 Localisation: Mons belgique Véhicule: Bmw e46 318d Code VIN: Kk26885 Bonjour.
Expérience 1: la combustion de la liquide limaille de fer est obtenue en la versant dans une flamme quelconque (flamme de bougie par exemple), l'incandescence vive est obtenu par contact avec les bornes d'une pile plate ou deux fils reliés aux bornes d'une pile ronde. Il s'agit d'oxyde magnétique. Expérience 2: on peut également réussir l'opération en brûlant de la paille de fer avec les allumettes. L'incandescence vive donne de tous les petits globules gris fourches qui atteint le fer comme un aimant: il s'agit d'oxyde magnétique. La caractéristique des produits obtenus: le produit obtenu lors de la combustion de fer est l'oxyde magnétique. Cet oxyde est un solide gris bleu attire le fer comme un aimant. La formation de l'oxyde magnétique se traduit par l'équation: Fer + oxygène -> oxyde de magnétique. Mais lorsque la combustion du fer devient lente. Cela conduit à la formation de la rouille (combustion à froid). Bravo pour avoir lu ce cours jusqu'au bout. Maintenant, essaies de faire les EXERCICES Tu peux également t'appliquer à travers nos APPLICATIONS WEB
Or nous allons pouvoir démontrer le contraire grâce à une expérience que nous avons réalisée sur la combustion du fer... Au début, nous pensions tous que lorsqu'il y avait combustion, la matière disparaissait obligatoirement. Pour confirmer ou infirmer cette idée nous avons réalisé une combustion de laine de fer. Combustion de la laine de fer On a une pelote de laine de fer de même masse de chaque côté de la masse de la laine de fer qui brûle (grâce à un cour-circuit) augmente. Voilà pourquoi la balance bascule du côté où il y a combustion du fer. Nous avons finalement observé que la masse de la laine de fer qui avait brûlée était supérieure à celle de la masse témoin. Si la substance obtenue n'a pas la même masse que celle de départ, ni la même couleur, on peut penser que l'on est plus en présence de la même matière. Ce qui nous amène à croire qu'il y a eut une transformation chimique: c'est-à-dire qu'il y a bien destruction de matière (donc plus de fer), mais réorganisation de celle-ci.
02/09/2019, 11h59 #1 Combustion du fer ------ Bonjour à tous, D'après ce que j'ai trouvé sur le net il faudrait entre 2, 8 et 5 litres de dioxygène pour brûler 10 g de fer. Je suppose que le terme "brûler" signifie jusqu'à combustion complète des 10 g de fer et non le simple passage de l'état solide à l'état liquide (fusion) comme cela se passe lors d'un découpage au chalumeau. ----- Aujourd'hui 02/09/2019, 12h21 #2 Re: combustion du fer Bonjour, Le terme "brûler" est toujours utilisé en chimie pour décrire une transformation chimique, et donc ici l'oxydation du fer en oxyde de fer. Ce n'est que dans le langage courant qu'on peut dire qu'on se brûle en touchant un objet très chaud. Pas en chimie! 02/09/2019, 17h33 #3 02/09/2019, 17h40 #4 sous quelle condition pouvons nous avoir un "feu" de fer avec propagation rapide de l'oxydation? Un plasma gazeux se forme t il avec degagement de chaleur? merci l'inconvénient d'etre tres intelligent, c'est qu'on peut se sentir rapidement très bête Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 02/09/2019, 19h32 #5 Re: Combustion du fer Salut Envoyé par Papy One... et non le simple passage de l'état solide à l'état liquide (fusion) comme cela se passe lors d'un découpage au chalumeau.
4%, C 2 H 6 3. 4%, autres 0. 8%, N 2 0. 4%), autres... Equilibrage de l'équation de combustion du méthane: CH 4 + a O 2 -> b CO 2 + c H 2 O équilibrage sur le carbone: b=1 sur l'hydrogène: c=2 sur l'oxygène: a = b + c/2 = 1 + 1 = 2 soit l'équation de combustion suivante: CH 4 + 2 O 2 -> CO 2 + 2 H 2 O du propane C 3 H 8: écrire et équilibrer son équation de combustion du méthanol CH 3 -OH: Exercice: Calculer le pouvoir comburivore du gaz de Lacq en Nm 3 d'air par Nm 3 de gaz. Calculer son pouvoir fumigène (mêmes unités) Calculer son PCI et son PCS. On donne les enthalpies de combustion à 25°C: D H C, CH4 = -802 -1, D H C, C2H6 =-1426 -1, D H C, C3H8 =-2042 -1, la chaleur latente de vaporisation de l'eau à 25°C, Lv eau, 25°C = 2444 -1, soit 2444x0. 018 = 44 -1, Composition du gaz: CH 4 95. 4%, autres (considérés comme C 3 H 8) 0. 8%, N 2 0. 4% Réponses: 9. 94 Nm 3 d'air/Nm 3, 10. 96 Nm 3 d'air/Nm 3, PCI = 37024 kJ/Nm 3, PCS = 41032 kJ/Nm 3
Un trop faible excès d'air peut conduire à une combustion incomplète, des fumées noires, un étouffement du four. Un trop large excès d'air conduit essentiellement à une perte de rendement. Température de flamme: cette température peut être estimée en considérant une combustion adiabatique, c'est à dire que la chaleur dégagée par la combustion est intégralement fournie aux produits de la combustion au niveau de la flamme, sous forme de chaleur sensible (et/ou latente). Les produits de la combustion cèdent ensuite une part de leur énergie par rayonnement dans le foyer, une autre partie de leur énergie par convection/conduction, et en conservent une partie en quittant la chaudière à température plus ou moins importante. des fumées: (Chaudière à) condensation: terme qualifiant une chaudière dans laquelles le reffroidissement des fumées est opéré de manière à condenser la majeure partie de la vapeur d'eau qu'elles contiennent. Exemples de combustibles solides: Bois, Charbon (composition C, H, O, N, S variable), Anthracite (92 à 94% de carbone), Houille (75 à 85% de carbone), Lignite (67 à 74% de carbonne), Tourbe (55 à 65% de carbonne), autres... de combustibles liquides: mazout, fuel, hydrocarbures saturés C n H m, S, N, O, autres... de combustibles gazeux: méthane CH 4, propane C 3 H 8, butane C 4 H 10, gaz de Lacq (CH 4 95.
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