Je l'ai donc démonté et envoyé chez Compramas (cout de l'envoie par la poste 15€) Et j'ai préféré ensuite payé une fois la réparation faite par paypal (cout 180€) Ce qui ma fait une réparation TTC à 195€ alors que chez BMW cela coute un peu plus de 1200€! Et si vous l'achetez d'occase à environ 250 (cout moyen en occase) + la reprogrammation à 280€... Le choix est vite fait! Le seul petit désagrement c'est que votre véhicule reste immobilisé 12 jours en tout (je l'ai envoyé le samedi 09/02 et je l'ai reçu le mercredi 20/02. REPARATION de CALCULATEUR Maure-de-bretagne (35330) - Ecu auto - France & Europe - Spécialiste composants électroniques auto à Maure-de-bretagne - Réparation & échange standard. Voici le lien:... =cid%3D%26 Il fait aussi plein d'autres réparations éléctronique Voili voila J'espère que cela vous servira et ravira votre porte monaie A+
Salut à tous Suite à mon problème: Je vous fais part de mon experience avec ce réparateur qui est trés PRO est surtout qui a réparé mon ABS à moindre cout! Pour résumer mon problème: Voyant ABS/ASC s'allument au bout de 20 minutes et ensuite le compteur ne fonctionne plus au bout de 30 minutes. Réparation bloc abs bretagne location. Comme le dit notre chère Dark, il faut passer avant tout par la case valise, mais pour mon cas comme sa s'allumer au bout de 20 minutes et non dès le premier démarrage, j'en ai déduit que la centrale ABS dit ECU était HS! Si dans votre cas c'est le compteur qui ne fonctionne pas dèle premier démarrage avec les voyants allumés alors il faut juste échanger le capteur arrière gauche et arrière droit afin d'eliminer la piste capteur HS! Si toujours pas de compteur alors il faut faire réparer l'ECU ABS. Il ne faut surtout pas en acheté en occase ou neuf car il faut le faire ensuite reprogrammer (cout 280€ chez BMW) J'ai donc fait appel au réparateut COMPRAMAS qui se trouve en allemagne, hyper pro, il faut juste démonter l'ECU ABS (6 vis torx) cette ECU se trouve à gauche côté passager pré de l'ammortisseur et du liquide lave glace.
Ex. : ESP ATE MK60 Nous vous offrons la réparation de tous les calculateurs ESP courants de divers fabricants: Bosch ( ESP 1. 24, ESP 1. 34, ESP 8. 0 …) ATE ( ESP MK25, ESP MK60, ESP MK61, …) Kelsey-Hayes / TRW (EBC450 mit ESP, …) Ordre de réparation à remplir Défauts fréquents Dans de nombreux cas, des défauts présumés du calculateur sont causés par des problèmes à l'intérieur du véhicule. Veuillez impérativement vérifier la périphérie, à savoir les faisceaux de câblage et les capteurs afin d'eviter tout diagnostic erroné. Vous trouverez ci-dessous la liste de certains « cas de défauts »: Par intermittence, un code défaut est mémorisé relatif á un capteur de vitesse de rotation de roue. Réparation bloc abs bretagne radio. À part le diagnostic courant « capteur de régime défectueux », il existe également des problèmes moins visibles, à savoir: écart trop important entre le capteur et la roue phonique (Peugeot 307 – de 2000 à 2005) roue phonique cassée (Mitsubishi Colt CJ0 – de 1998 à 2004) Un code défaut relatif au moteur de pompe fait vite penser à un problème du calculateur ou du module hydraulique lui-même.
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