Différentiel à glissement limité QUAIFE pour RENAULT Clio II V6 R. S. boîte de vitesses PK6 Introduits à l'origine dans les années 1980, les différentiels à glissement limité Quaife ATB ont su faire leurs preuves. Conçus avec la plus grande précision en Angleterre, ils profitent d'une fiabilité inégalée et sont utilisés dans le monde entier aussi bien en compétition de type rallye ou circuit que sur la route. Le différentiel à glissement limité Quaife ATB: Automatic Torque Biasing (répartition automatique du couple) est la solution parfaite pour la motricité. Differential à glissement limité quaife 2017. Elle offre de nombreux avantages en termes de performances sur toutes les voitures utilisant un différentiel dit ouvert d'origine. Le fonctionnement demeure assez simple: le différentiel Quaife redirige automatiquement le couple sur la roue ayant le plus d'adhérence. Cela se traduit par moins de sous-virage sur un véhicule à traction avant (ou quatre roues motrices) et moins de survirage pour un véhicule à propulsion arrière. Sur les véhicules à traction avant, les bénéfices du différentiel Quaife se font même ressentir au freinage.
Différentiel à glissement limité QUAIFE pour Renault 4 Le différentiel à glissement limité pour votre Renault 4! Les différentiels à glissement limité à engrenages hélicoïdaux Quaife ATB (Automatic Torque Biasing) empêchent la perte complète de motricité quand une roue patine, en contrôlant la puissance transmise aux deux roues. Ceci remplace donc avantageusement le différentiel d'origine de type « ouvert » présent sur la presque totalité des véhicules hors 4×4 en circulation. Differential à glissement limité quaife des. * Depuis le Brexit, le prix définitif dépendra des taxes douanières.
MAZDA Les différentiels à glissement limité pour véhicules Mazda. MERCEDES Les différentiels à glissement limité pour véhicules Mercedes. MG TRIUMPH Les différentiels à glissement limité pour véhicules MG Triumph. MITSUBISHI Les différentiels à glissement limité pour véhicules Mitsubishi. MINI Les différentiels à glissement limité pour véhicules Mini. NISSAN Les différentiels à glissement limité pour véhicules Nissan. OPEL Les différentiels à glissement limité pour véhicules Opel. Differential à glissement limité quaife 2015. SUBARU Les différentiels à glissement limité pour véhicules Subaru. VOLVO Les différentiels à glissement limité pour véhicules Volvo.
Les différentiels autobloquants QUAIFE sont conçus pour empêcher la perte complète de motricité qui se produit avec un différentiel traditionnel quand une roue patine, les passages en courbes sont plus rapides. Différentiel - glissement limité. Les différentiels autobloquant QUAIFE fonctionnent par pignons et ne nécessite pas de disques qui s'usent et qui se brisent, donc sans entretien. En cas de patinage d'une roue, le verrouillage se produit, permettant de transférer plus de couple sur la roue adhérente. Cette action est progressive et à aucun moment le différentiel ne bloque. Informations complémentaires Garantie à vie | L'installation est identique au différentiel d'origine, l'huile de boites est celle recommandé par le constructeur.
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