Si vous avez de la chance, essayez le dernier modèle de Royal Enfield, l'Hymalayan. Le choix pour un voyage moto sur la route nationale Lorsqu'il est question de conduire, l'état des routes est toujours à prendre en compte. L'Inde étant un pays très vaste, les destinations pour un road trip ne manquent pas. Allant des petites routes goudronnées aux chemins de terre vers les pistes sablonneuses, chaque étape illustre pleinement la richesse du paysage indien. Cependant, l'Inde a amélioré ses réseaux routiers, en témoignent les routes nationales trans-États ou National Highways (NH) à plusieurs voies. Elles relient la capitale avec les régions voisines. La plus célèbre reste la NH2 qui relie New Delhi à Agra où se trouve le célèbre Taj Mahal. Et vers le sud-ouest en suivant la NH8, vous arrivez dans Jaipur. Prix moto en inde 2018. Cette ville du Rajasthan abrite un patrimoine culturel remarquable tel que le palais des vents, le fort d'Amber ou le Jal Mahal qui trône au milieu du lac Man Sagar. Avec d'aussi bonnes routes, certains choisiraient volontiers une plus grosse cylindrée pour avaler facilement les National Highways.
Les routes pour y arriver sont un challenge autant pour les motos que pour les hommes, cependant la peine est justifiée. Ce soir nous avons un repos bien mérité à 4250m d'altitude. Jour 12: Tandi Aujourd'hui, la nature nous offre un spectacle extraordinaire: gorges, torrents et oasis vertes dans un décor de très haute montagne, le tout sur des pistes de terre et de poussière. Jour 13: Manali Nous repartons en direction de Manali en passant par le col de Rohtang qui nous amène vers les régions vertes arrosées par la mousson. Nous retrouvons les forêts et la civilisation et passons la nuit sous une tente dans un hôtel. Jour 14: Retour à Delhi Ce matin nous nous promenons autour du lac de Chandratal. Puis nous revenons au camp pour rejoindre Manali. Présentation des motos Royal Enfield. Jour 15: Delhi Nous avons un large choix de visite à Delhi: Old Delhi, JamaMasjid, Red Fort, Lodi Garden, Humayun's Tomb, Lotus Temple et le QutubMinar. Nous passons notre dernière nuit à Delhi avant de quitter la vallée des Dieux et de reprendre l'avion pour Paris le lendemain.
Nombreux sont en effet les visiteurs qui sont tentés par une telle importation et nous interrogent à ce sujet. En effet, rappelons que depuis juin 2003, tous les modèles de motos importés en Europe doivent être conformes au WVTA (Whole Vehicle Type Approval) et donc, avoir une plaque VIN (Vehicle Identification Number - Numéro de série du véhicule) de conformité. Prix moto en inde haiti. Or, les modèles indiens ne les possèdent pas et ne peuvent de ce fait être homologués dans d'autres pays qu'en Inde. Royal Enfield n'est donc pas en mesure de fournir les documents pour les mettre en conformité avec les réglementations européennes, documents indispensables pour pouvoir les importer en toute légalité et surtout obtenir leur immatriculation en France. Rappelons enfin que le fait de conduire un véhicule non conforme constitue un délit et qu'en cas d'accident l'assurance refuserait de couvrir le sinistre. Les motos Royal Enfield étaient importées en France depuis le 1er juin 2005 par Heritage Import, depuis 2012 c'est DIP Importation qui assure désormais la distribution DIP Importation ZAC de la Valentine BP 37 117 tr.
Nous passons la nuit à Kalpa à 2960m. Jour 8: Tabo Nous traversons des paysages spectaculaires et arrivons à Tabo, village typique dôté d'un monastère que nous visitons, guidés par un moine. Nous passons la nuit dans un hôtel près du monastère à 3280m. Jour 9: Kaza Nous partons à l'exploration du village de Dhankar puis prenons la route pour Kaza où nous passons la nuit. Prix moto en inde usa. Nous continuons de grimper puisque nous arrivons à 3800m d'altitude et plus nous montons, plus les paysages sont impressionnants. Jour 10: Hikkim Nous visions aujourd'hui le monastère de Ki, le plus important centre d'enseignement du bouddhisme tibétain, construit sur un promontoire rocheux. Nous quittons Spiti avec nos motos par un col culminant à 4540m et rejoignons Hikkim à 3800m. Jour 11: Chandertal Changement d'atmosphère avec la nouvelle vallée d'aujourd'hui, où coule la rivière Pin. D'immenses glaciers perchés sur des pics rocheux et des formes géologiques surprenantes ont donnés naissance à des lacs d'altitude d'une grande beauté.
Pour finir la journée en beauté, vous faites un safari en jeep au milieu des tigres sauvages. Jour 11: Ranthambore - Jaipur 150 km de route - 4h de conduite Vous quittez Ranthambore pour reprendre la direction de Jaipur, la capitale du Rajasthan. Vous arrivez en milieu d'après-midi. Profitez de votre temps libre pour visiter la ville rose. Jaipur est connue pour ses diamants, ses tissus aux motifs subtils peints à la main. Vous dormez dans un hôtel patrimonial. Jour 12: Jaipur - Alwar 150 km de route – 4h de conduite Dernière journée de ride sur vos Royal Enfield! Vous rejoignez l'impressionnant fort d'Amber, bâti dans les montagnes au pied d'un lac, à quelques kilomètres de Jaipur. Après avoir fait le tour du fort et du palais, vous repartez sur la route, avec quelques passages montagneux, pour arriver au fort d'Alwar où vous passez la nuit dans un cadre enchanteur. Nouveautés 2019 : ces motos indiennes que l’on aimerait avoir (ou pas !). Jour 13: Alwar - Delhi Aéroport International 160 km de route - 4h de route C'est la fin de ce fabuleux périple. Le retour vers la capitale est prévu en voiture pour éviter le trafic intense.
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