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Sujet: [ Astra 1. 6l 16s edition gps] Moteur se coupe à chaud et ne démarre plus (Lu 8370 fois) Bonjour je suis nouveau sur le forum et j'ai besoin de votre aide Voila, ma femme possède une Opel astra de 2001 1. 6l 16s édition gps depuis bientôt 1 an, et depuis quelque temps on a un problème.
Cette huile arrive sur l'arrivée d'air juste au dessus du régulateur de ralenti. et oui elle encrasse notre tige. La solution: Tout d'abort Opel a résolu le problème en installant sur le reniflard un séparateur d'huile. Il faut donc vérifier si il estinstallé ou non: Moteur sans séparateur d'huile: Moteur avec le séparateur d'huile: Si il n'est pas installé, allez acheter la pièce chez Opel réference 5656098 séparateur huile pour 12, 04 € HT En suite démonter le reniflard et le découper pour intercaler le séparateur. Il ne reste plus qu'à monter le tout. //////ATTENTION - L'étiquette blanche doit être sur le dessus\\\ Voila, c'est monté, ainsi l'huile ne viendra plus encrasser notre petite tige. Opel zafira moteur ecotec ne demarre plus de biens neufs. Il reste maintenant à nettoyer le régulateur de ralenti. Pour cela démonter l'arrivée d'air en ommettant pas de débrancher la sonde de température d'air ainsi que le débitmètre. Débrancher ensuite le régulateur de ralenti. puis le démonter à l'aide d'une clé Allen de 5. Démonter ensuite le moteur du régulateur de ralenti.
Bon ben ma voiture n'est pas encore parti au garage car une connaissance voudrait la voir avant... on peut toujours rêver Par contre il y a du nouveau! Le niveau d'huile a considérablement augmenté... Je suspecte la présence de gasoil dans le carter huile. Alors résumons: Un matin je part travailler et 3 ou 4 kilométres après boommm plus rien et impossible de redémarrer. Nettoyage de l'admission, changement des joints d'injecteurs et du filtre à gasoil. Impossible de démarrer, ni au start plus ni en la tractant.... Et probléme d'arriver de gasoil sur l'injecteur numéro 2. Donc la question est: Quelles sont les possibilités de passage du gasoil vers le carter d'huile??.. Injecteur bloqué en position ouverte? si oui quel est l'incidence sur la non arrivée de gasoil? Pistons fatigués ou segmentation hs?? Pompe injection HS?! si oui comment le gasoil passe dans l'huile?! Que sais je encore? Zafira qui ne demarre pas - Zafira - Opel - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Qu'en pensez vous les spécialistes? Stéphane.
ET j'aurais voulu savoir si sur cette voiture on change une pièces du genre capteur PMH ou vann EGR,... il faut faire un diag pour enlever le code erreur Merci d'avance Bonsoir technicienopel13 j'ai regarder l'emplacement de l'écu sur le moteur il a l'air assez inaccessible et ce n'est pas risqué de mettre de l'eau dessus? je voudrais pas tout cramer. et elle a déja un assez gros souci comme sa Alors si tu veux pas mettre de l'eau, il y a un alternative, va acheter une bombe d'air comprimé (les bombe pour souffler les claviers de PC), elles sont génératrices de froid, au lieu d'utiliser de l'eau utilise ça. Et tu risque rien Merci pour vos réponse j'irais acheter une bombe d'air comprimé et j'essayerais, mais faut le faire quand? a chaud a froid? et quel résultat je doit avoir? Opel zafira moteur ecotec ne demarre plus spring 2021. j'ai regardé les photo que tu m'a envoyé en lien technicienopel13 et c'est bien se moteur enfin sa y resemble et l'ecu ressemble fortement a sa Merci pour vos réponse j'irais acheter une bombe d'air comprimé et j'essayerais, mais faut le faire quand?
NB: Il faut déposer la vanne EGR et la pipe admission air (très simple) pour accéder au tuyau retour sur pompe injection (clé étoile femelle) - 2) Remplacer filtre à gasoil et surtout les deux joints (12 €). Et chose importante, après avoir remplacé les durites retour gasoil injecteurs, le problème persistait, et je me suis aperçu que l'ancien proprio avait inversé l'arrivée et le départ sur le filtre à gasoil (IN et OUt). Une fois inversé, plus de problème. Opel Corsa qui ne démarre pas. Gros tuyaux court et souple = IN. Petit tuyaux rigide = OUT Et si votre problème persiste, vérifier en "shuntant" le filtre à gasoil en posant un bout de durite entre arrivée et départ (IN et OUT) redémarrer pour amorcer, couper moteur, et attendre temps suffisant pour redémarrer pour voir si la prise d'air ne vient pas du support filtre à gasoil. Dans ce cas, il faut poser une vanne anti retour sur le tuyaux d'arrivée (IN) ou remplacer par du neuf, le support filtre à gasoil. Astuce: Pour réamorcer un filtre à gasoil vidé, ne disposant d'aucun jerrican de gasoil puant, une fois le filtre remplacé, je remplit le boitier d'huile de colza ou de tournesol, (carburant moteur diesel également comme en Allemagne), et le tour est joué.
Votre voiture ne veut pas démarrer alors que devez vous rendre à une réunion de la plus haute importance! Pas de stress, il n'est pas forcément nécessaire d'être un génie de la mécanique pour agir efficacement. En suivant pas à pas les conseils de cet article vous allez tout simplement pallier le problème et redémarrer votre Opel Corsa. Tout d'abord, nous tenterons d'analyser les causes qui risquent d' empêcher votre voiture de démarrer. Raisons qui empêchent votre Opel Corsa de démarrer Il est possible que la batterie n'ait pas supporté que vos phares soient restés allumés toute la nuit, ou bien encore que la clef du véhicule ait été oubliée sur le contact. Moteurs avec code moteur A18X stock | ProxyParts.fr. Pour s'assurer que cela vient bien de la batterie, et non d'ailleurs, vérifiez d'abord l'éclairage de vos phares. En effet, une faible intensité ou pas d'éclairage serait de mauvaise augure pour votre batterie. Différentes causes pour une Opel Corsa qui ne démarre pas La batterie empêche ma Opel Corsa de démarrer Dans la majeure partie des cas, pour une Opel Corsa qui ne démarre pas, c'est la batterie qui est mise en cause tout simplement car c'est elle qui donne l'énergie indispensable au démarreur pour lancer le moteur.
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Roue avant complète de 17 pouces pour dirt bike! Cette roue complète est une roue de 17 pouces qui équipe la plupart des modèles grande roue du marché actuel. Cette r oue avant de dirt bike est constituée d'un moyeu en aluminium de 76mm. Son cerceau est en acier de couleur noir et Il est relié au moyeu par 32 rayons en acier inoxydable. Cette roue avant de pit bike est équipée d'un pneu Guangli 70/100-17 standard à gomme tendre ainsi qu'une chambre à air de 17 pouces. Roue avant dirt 17 ans. Pour la partie freinage, la roue dispose d'un disque de frein de diamètre 220mm qui vous assura un freinage optimal et sécurisant. Avant de commander, WKX Racing vous conseille de vérifier le diamètre de l'axe de roue qui doit être de 15mm ainsi que la taille de votre fourche (si c'est pour le passage d'une pit bike en grande roue). Cette roue est tout à fait compatible pour réaliser un passage grande roue. Si c'est un changement standard de la roue avant de mini moto, vérifiez l'entre-axe du disque de frein et l'axe de roue pour être certain de la compatibilité de la roue avec votre machine.
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