Acier À Roulement

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July 31, 2024

carte de référence, roulement à billes à rainure profonde, 6200-6206 double blindage/scellé, roulements en acier carbone., 6200ZZ (10*30*9), Pack of 4: Bricolage. Taille: 6200z (Inner Dia. = 10 mm, diamètre extérieur. = 30 mm, épaisseur = 9 mm) 。 Protège des deux côtés du roulement afin de garder la poussière à l'extérieur. Convient pour un fonctionnement à haute vitesse 。 Fabriqué à partir de l'acier au carbone, de la durabilité et la résistance à la déformation sous de lourdes charges 。 La Tolérance ABEC 1 (P0), Z1 niveau sonore pour un usage plus général 。 prélubrifiés, facile à entretenir 。 Description du produit Groove roulements roulements à bille roulante sont parmi les plus largement utilisés. Ils sont utilisés pour accueillir les charges radiale et axiale dans deux directions。nvient à tous les types d'équipement industriel, micro moteur, petit moteur rotatif, matériel de bureau et ainsi de suite. 。 les petites frictions et high-limit Speed, uxcell Deep Groove roulements à billes sont rentables et nécessitent peu d'entretien.

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Par exemple, l'acier à roulement 52100 avec une teneur en carbone de 0. 95% ~ 1. 10% et une teneur en chrome de 1. 30% ~ 1. 60% est un type d'acier contenant du chrome à haute teneur en carbone. AISI SAE FS Types de séchoir Contenu CR E50100 50100 FS E50100 Faible Cr 0. 50% E51100 51100 FS E 51100 Cr moyen 1. 00% E52100 52100 FS E 52100 Cr élevé 1. 45% Acier à roulement carburé L'acier à roulement carburé est une sorte d'acier de construction allié, généralement exprimé dans les normes AISI et SAE. Il est représenté par quatre chiffres, les deux premiers chiffres étant la catégorie de l'acier et les deux derniers chiffres étant le nombre de pièces par million de l'acier. Le système de numérotation spécifique des normes SAE est: Codes 2XXX (Acier Ni) 3XXX (acier Ni-Cr) 4XXX (Mo-acier) 5XXX (Acier Cr) 8XXX (Acier Low-Ni Cr-Mo) 9XXX (Acier Ni-Cr-Mo) Second numéro Teneur en Ni Autre contenu d'alliage Teneur en Ni Cr Mo Type d'acier grades 23XX (3. 5% Ni); 25XX (5. 0% Ni) 31XX (1. 25% Ni 、 0.

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Compr is ed of a steel ro ller ho using, a pr e-lubricated n ee dle bearing to allow easy movement of the c arri age assembly. Fabrication de tube s e n acier p o ur lindustri e d u roulement. M anufa ctu re of steel tu bes for the bearings ind ust ry. Le disque labyrinth e e n acier i n ox protège le pali er à roulement e n c as d'apparition [... ] de fuites au niveau de la garniture mécanique. s ta inl ess steel lab yri nth d is c pr ot ects rolling bearings i n case of [... ] mechanical seal leakage. Tête, colonne et base ultra-robustes en fon te d ' acier p o ur une constanc e d e roulement, s an s vibrations. Heavy duty c as t-iron h ea d, column and bas e built f or steady, vibration-free [... ] performance. Socle, bras et pied s e n acier, c on férant stabilité et douceu r d e roulement à la machine. Steel ba se, ar m an d stand for smooth stable operation. Par conséquent, tant le recours au seuil d'équivalent carbone que la fixation du seuil a une valeur de 0, 86 ont pour effet de couvrir une gamme de produits qui peuvent être considérés comme un seul produit, même s'ils [... ] excluent de la définition, par exempl e, l ' acier i n ox ydable ou les tubes po u r roulement à bi lles qui [... ] ont un seuil d'équivalent carbone supérieur à 0, 86.

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Applications typiques: fabrication de roulements, joints homocinétiques, vis à billes, jauges, couteau, etc. Hot Tags: 52100, 100Cr6, 1. 3505, SUJ2, acier à roulement EN31, Chine, fabricants, fournisseurs, usine, entreprise, exportateur, vendeur, marques, importation, achat, meilleur, haute qualité Hot Tags: 52100 roulement acier, fabricant, fournisseurs, usines, entreprise, haute qualité produits connexes JIS G3445 STKM14 (A, B, C) Tubes mécaniques en acier... ASTM A519 4130 Tube en acier sans soudure pour cylin... EN 10305-1 Tube en acier sans soudure C45E Barre en acier allié 4130 Barre en acier allié 4340 Barre en acier allié 4140 Enquête

Rouleau Acier Avec Roulement À Bille

Travail à chaud L'alliage d'aciers pour roulements AISI 52100 peut être travaillé à chaud entre 205 et 538 ° C. Fonctionnement à froid L'acier à roulement AISI 52100 peut être travaillé à froid en utilisant des techniques conventionnelles dans des conditions recuites ou normalisées. Recuit Pour la sphéroïde anneale, le recuit isotherme suivant est recommandé: 1500ºF (815ºC) pendant 3 heures 1350ºF (735ºC) pendant 4 heures 1250ºF (675ºC) pendant 3 heures Refroidir lentement à 1000ºF (540ºC) puis refroidir à l'air. Trempe L'acier allié AISI 52100 peut être durci par trempe dans l'eau à 801-829 degrés ou trempe dans l'huile à 816-842 degrés. Trempe Tempérer à la dureté désirée comme indiqué par les courbes de revenu après trempe à l'eau ou à l'huile. 7. Applications de l'acier à roulement 52100 L'acier allié de grade 52100 est principalement utilisé pour la fabrication de roulements d'avion et d'autres pièces fortement sollicitées. Cet acier de grade 52100 est de préférence refondu à l'arc sous vide pour donner des performances optimales.

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Ces différentes matières conviennent pour les applications standard rencontrées en industrie. Lorsque vous passez commande pour un article sans spécification particulière, vous recevez dans la plupart des cas le roulement dans son exécution de base. Il est alors équipé de la cage standard pour cette série de roulement. Cette cage est le résultat d'un compromis technique et économique. Techniquement, elle conviendra à la majorité des applications où le roulement pourra être utilisé. Économiquement, elle sera rentable à produire pour le fabricant. Le prix du roulement sera donc optimal. Les cages spécifiques induisent bien un surcoût non-négligeable pour le roulement. Vous devrez cependant y avoir recours si votre application présente l'une des caractéristiques suivantes: – température élevée (cages en PEEK ou graphite) – chocs ou vibrations importantes (cages en acier trempé ou massives en laiton) – vitesses élevées (cages en PEEK) – lubrification à l'huile avec additifs EP (cage en acier ou laiton) – ammoniac (cages en PEEK) Les cages non-standard sont toujours identifiées par un suffixe dans la désignation du roulement.

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