il c'est couper plusieur fois? la bougie n'a rien a voir, je n'ai plus de compression. la bougie n'a rien a voir, je n'ai plus de compress bah tu a fait une amorce démonte et regarde dans quelle etat et ton cylindre!! et suivant l'etat change juste piston et joint!! Modifié le 19 décembre 2013 par shercoreplica est t'il possible de faire une amorce sans blocage moteur? Mon moteur n'a pas de résistance, il a couler, il tourne dans le vide Ou alors t'as un joint spy de vilebrequin qui s'est barrer, c'est très possible! :rheuuu: Ou alors t'as un joint spy de vilebrequin qui s'est barrer, c'est très possible! Plus de compression moteur tondeuse à gazon. je vais regarder tous sa alors. oui c'est possible de faire une amorce ou de serrer sans que le moteur se bloque, ça se bloque mais ça se debloque tout de suite souvent, donc tu ressent presque rien Ok tiens nous au courant;) Vérifie bougie, joints et segment:) Je n'eest toujours pas démonter hier je travailler je vois ca ou ce matin ou a la base moi aussi j'ai toute suite penser segment joint de culasse circlips barré ou casse autre.... même sur le coup bougie deserer mais sa aurrait pour votre pire que ce soit un joint spy barré je peux en remettre un neuf sans enlever le moteur??
J'ai une tondeuse avec un moteur Tecumseh LV148AE / LV195EA qui fonctionnera assez bien une fois qu'il se réchauffera, mais le faire démarrer quand il fait froid est tout un défi. La façon dont j'ai pu le démarrer est de continuer à tirer dessus environ 20 fois. À ce stade, je pourrais le faire tirer une ou deux fois. Un autre 10 tire et il se déclenchera à nouveau peut-être cinq ou huit fois. Enfin, il commencera à fonctionner. Arrêter la tondeuse pendant quelques minutes pour vider l'herbe, elle démarrera avec une ou deux tractions rapides. Même s'il est éteint depuis une heure, il démarrera après quelques tirages rapides. Mais si elle se trouve depuis la dernière fois que l'herbe a été tondue, elle a besoin d'un nombre énorme de tractions pour fonctionner. Plus de compression moteur tondeuse de. Ma théorie est que la compression n'est plus bonne. J'ai exclu le carburant et les étincelles comme un problème car il fonctionne à peu près sans problème une fois réchauffé. Mon plan est de faire un peu de diagnostic la prochaine fois que je devrai faire fonctionner la tondeuse.
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Par exemple, j'avais une souffleuse à neige. Lorsqu'il faisait 0 ° F, le démarreur à tirette était presque inutile, c'est pourquoi il avait également un démarreur électrique enfichable. Ma tondeuse à gazon, cependant, prendrait une traction ou deux mais par temps de 75 ° F, elle démarrerait bien dans un délai raisonnable. Pas moyen de lancer la troconneuse trop de compression?. Les moteurs chauds démarrent toujours plus rapidement, c'est pourquoi un redémarrage se produit plus rapidement, même après une heure ou plus. Pour répondre à certains points que vous avez mentionnés, les moteurs de tondeuses à gazon ne sont pas conçus comme des moteurs à hautes performances. Il est peu probable qu'il soit usé par les segments de piston (s'il utilise des segments) car il ne risque pas de subir une compression particulièrement élevée. Il est conçu pour être fiable plutôt que puissant, vous sacrifiez donc certains gains d'un CR plus élevé et obtenez une usure plus faible. De plus, la perte de compression n'affecterait pas seulement les performances de démarrage.
LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE Auteur Message mrphelps @Pilier * Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 3999 Non connecté Ajouté le: 29/12/2019 08:37 Message: Message original: Gérard55 Bonsoir Franck Tes valeurs me semblent en dessous mais je ne peux rien affirmer car seul le constructeur ou celui qui connait bien ton moteur auront la vérité. Pour ma part en règle générale sur un moteur 4 temps je considère que le mini et de 6 et acceptable.. 9 bars et en bon état au dessus de 11 bars. Gérard Bonjour, Je confirme les valeurs de Gérard. Cependant le test avec l'huile est excellent je le pratique souvent, mais sur un moteur à arbre vertical c'est plus difficile l'huile va aller partout du fait qu'il est couché. Cdlt Jean-Yves *** Message édité par mrphelps le 29/12/2019 07:38 *** EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Plus de compression moteur tondeuse au. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch Sujet:: compression??
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