Le givrage thermique dû à une décomposition au moment de la transformation (point de stagnation, arrêt machine), induit des gaz qui se condenseront sur els parois du moule avec une forte odeur dans ces zones, en sorite du moule. Le givrage dû à un manque de contre-pression (on avale de l'air) Le givrage dû à une décompression trop importante (succion) 5- La Brûlure (ou Effet Diesel) Il s'agit d'une auto-inflammation d'air et/ou de gaz monomère qui n'ont pas pu s'échapper du moule lors de l'injection, induisant sur les pièces des traces de matière carbonisée. On les trouve en général en fin de remplissage, aux lignes de soudure, dans les alvéoles borgnes. Afin de les éminer, il est impératif de créer des évents dans le moule de 1 à 3 centièmes de millimètres. Une brûlure apparaît quand les évents sont bouchés. Cependant, il ne faut jamais toucher à la vitesse d'injection quand ce phénomène apparaît en cours de production. Il existe deux types caractéristiques de lignes de soudure 1. MoldFlow définir la taille d’un point d’injection par défaut | Aplicit. Les lignes de soudure derrière un trou.
08/01/2007, 09h58 #12 Oula! On parle de pièces automobile! Donc rajouter des additifs entraîne des surcouts ainsi que des problemes d'homologation de matières, avec l'obligation de garantir le bon pourcentage d'additif... Autre question: augmenter le grainage entraîne-t-il une baisse de brillance? Aujourd'hui 08/01/2007, 12h52 #13 A priori oui... C'est ton empreinte qui definira la brillance.. Sinon tu peux essayer de baisser ta limite de pression d'injection (le reglage LPI). MAis cela pourrait entrainer des problemes de retrait plus important et modifier les propriétés mecanique des tes pieces. Et puis je suis pas sur du resultat sur la brillance de toute facon, mais peut etre tu pourrais faire un test. "Le monde contient bien assez pour les besoins de chacun, mais pas assez pour la cupidité de tous. RETIRER MESSAGE SUR MEGANE 2 "injection a controler" - Renault - Megane - - Auto Evasion | Forum Auto. " 08/01/2007, 13h03 #14 Autrement peut etre essaye de baisser la temperature. MAis bon je pense en effet que la solution serait de réusiner l'empreinte ou la travailler avec un genre de papier de verre pour la rendre moins lisse.
Il faut appliquer une pression pendant la phase de maintien, ce qui aura pour conséquence de créer des tensions internes. On les trouve en général aux endroits de surépaisseur. (Exemple: nervure, bossage, cloison…). On peut les masquer par une décoration judicieuse. 3- Les Flaques de retrait La surface de la pièce présente des zones creuses par endroit. Liste défaut injection plastique par. Ne pas confondre avec des vagues (effet microsillon). Ces traces sont le reflet d'un retrait important. La cause est en général soit un manque de pression de compactage et de pression de maintien, soit une surface trop chaude du moule. Il s'agit de traces brillantes dans le sens de l'écoulement. 4 types de givrage peuvent apparaître sur les pièces, causant ainsi une perte de qualité. Le givrage dû à l'humidité contenue dans la matière au moment de la transformation. Il entraîne une condensation d'eau à la paroi du moule au moment de l'injection ou (et) une dépolymérisation par hydrolyse (décomposition des macromolécules et pertes des propriétés).
Peut etre tu auras a ajuster ton dosage. Le truc c'est d'augmenter ton dosage au jugé avec de la marge avant ton nouveau cycle et de mettre la sauce en pression d'injection une fois ta vis à l'arret. En augmentant le dosage et en augmentant ta pression dans la derniere phase de l'injection, l'arret de la vis aprés ton maintien de la pression te donnera ton nouveau dosage! Aide-mémoire d'injection des matières plastiques. Souvent les ingenieurs ou les techniciens calculent les dosages, mais en pratique ca sert a rien Autrement, la limite de pression d'injection n'est pas la pression d'injection, ce n'est pas le meme parametre mais tu peux essayer de jouer sur les deux. Pour les infos, je les ai trouvé nulle part, j'ai juste une presse a injecter dans mon garage et il y a tres longtemps je testai les nouvelles presses des constructeurs à Oyonax (la plastique vallée)... "Le monde contient bien assez pour les besoins de chacun, mais pas assez pour la cupidité de tous. " 08/01/2007, 15h40 #18 Tres interessant tout tu as un probleme de retassure c'est qu'il ya un probleme de cycle ou de matiere injectée ne refroidit pas homogenement dans le ivant la quantité de surface en tu ce probleme avant changement de paramètre de cycle?
Qu'est-ce qu'une retassure? Une retassure est un défaut géométrique qui peut survenir lors de la réalisation d'un plastique par injection. Lorsque le plastique est en phase de solidification dans le moule, l'extérieur de la pièce se refroidit vers l'intérieur, un phénomène qui peut engendrer un retrait vers l'intérieur pour les sections épaisses, causant ainsi le défaut de retassure. Liste défaut injection plastique. Ce défaut peut être aperçu lors du refroidissement et risque de rendre une pièce non conforme au cahier des charges imposé. Il est donc particulièrement important de respecter quelques règles afin de limiter les risques de retassure. Comment éviter un défaut de retassure pour sa plasturgie? Afin d'éviter une retassure, la première règle consiste à surveiller l'épaisseur des parois ainsi que leur uniformité, ces paramètres étant la principale cause de défaut lors de la phase de solidification évoquée plus haut. Pour éviter les retassures donc, on recommande de privilégier les parois plus minces et uniformes.
Ces mesures sont résumées sur une affichette (reproduite ci-dessous), destinée aux établissement hospitaliers (disponible sur demande:) et dans le dossier " Sécurité du médicament à l'hôpital ".
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