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July 11, 2024
Une moto qui sert à rien.. en kit Re: Une moto qui sert à rien.. en kit par lio29 Mar 16 Nov 2021 - 18:51 Salut, On peut trouvé des 125 sur C discount encore moins chères a monté soit même. 3000€, il en a des sous à dépenser le gars. A+lio Re: Une moto qui sert à rien.. en kit par crackers Mar 16 Nov 2021 - 19:26 Moi j'appelle ça: une daube Position de conduite à chier sécurité 0 pneu... j'en parle pas mais chacun ses goûts Re: Une moto qui sert à rien.. en kit par philartis Mar 16 Nov 2021 - 19:33 Laisse moi devinez.. t'aime pas les pneus non-plus. Sans vouloir heurter personne, une moto comme ça, sans marque et d'une fabrication basique et même avec une carte grise, j'y mets pas 3000 euros non-plus. Ensuite c'est pas du tout mon style, mais ce serait une copie de MT ce serait pareil. Re: Une moto qui sert à rien.. Moto en kit homologuée 2017. en kit par lio29 Mar 16 Nov 2021 - 19:39 Salut, On peut sûrement trouvé des chinoises badger en France sans marque et avec le'meme cahier des charges. en kit par phifi Mar 16 Nov 2021 - 23:41 BALDO a écrit: une moto de route non homologuée donc sans papiers, je vois pas l'intérêt C'est parfait pour une déco dans un restau branché Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Bienvenue sur Kiden France, site officiel des motos 125cc homologuées route Kiden à la toute dernière norme EURO 4. Choisir la marque Kiden, c'est choisir l'expertise d'une grande marque Asiatique qui conçoit et fabrique tous ses modèles avec un seul objectif: la qualité à prix maîtrisé. 1 2 3 Moto 125cc homologuée KD125-G Moto 125cc homologuée KD125-M Moto 125cc homologuée KD125-K 1 2 3

A lire aussi: Sukhoï Su-34: un bombardier tactique russe Mikoyan-Gourevitch MiG-29 Le MIG-29 est un avion de chasse développé par l'Union Soviétique dans les années 1970. Le premier vol de l'appareil a eu lieu le 6 octobre 1977. En 1971, les VVS soviétiques mettent en place le programme LFI (Logkii Frontovoi Istrebiyel). Le but du programme était de proposer un appareil léger, maniable et opérationnel même sur les terrains peu aménagés. La principale mission de l'appareil était d'assurer la défense aérienne des premières lignes de front. En revanche, il possède des capacités air-sol relativement limitées. Les premiers prototypes ne pouvaient pas être ravitaillés en vol. Ils avaient également une faible autonomie. Le LFI allait former les 2/3 de la future flotte de chasse du pays dont le SU-27 compose le tiers. Puis, finalement, le programme finit par aboutir à l'Izdelye 9 qui fut baptisé MiG-29. Le MiG-29 est composé en grande partie d'aluminium dont 7% de sa cellule fait appel aux matériaux composites.

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Chengdu J-20 Pays d'origine – Chine Le dernier sur notre liste est le Chengdu J-20 fabriqué en Chine, qui est un avion de chasse furtif de cinquième génération, monoplace et bimoteur, fabriqué par Chengdu Aircraft Industry Group (CAIG). Le jet est fabriqué pour les forces aériennes de l'armée de libération du peuple (PLAAF) et est en service actif depuis 2017. L'avion peut contenir un mélange de missiles air-air et courte portée au-delà de la vision, de missiles air-surface, de bombes guidées par laser et de missiles anti-radiation. Outre ces avions de chasse de cinquième génération, les avions de chasse de la génération actuelle utilisés par la plupart des pays du monde sont appelés avions de chasse de quatrième génération et certains d'entre eux, après avoir subi des mises à jour avancées, sont également appelés avions de chasse de quatrième génération et demi ou avions de chasse 4++. Le Dassault Rafale est l'un de ces avions de combat qui a récemment été introduit dans l'armée de l'air indienne.

L'UE va faire don d'avions de combat MiG-29 et Su-25 à l'Ukraine Dimanche, les médias ont rapporté l'annonce sensationnelle du principal responsable du plan international de l'UE, Josep Borrell, selon laquelle les pays européens vont envoyer des « avions de combat » à l'Ukraine. « Nous sommes susceptibles d'offrir même des avions de combat mma. Nous ne faisons pas référence aux seules munitions. Nous offrons des armes plus essentielles pour visiter une guerre », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse. Le ministre ukrainien des affaires étrangères, M. Dmytro Kuleba, a déclaré à l'UE « qu'elle avait besoin du type d'avions de combat que l'armée ukrainienne est capable d'utiliser… certains autres États membres possèdent ce type d'avions », a ajouté M. Borrell. Une personne bien informée a ensuite déclaré que tous les avions de combat seraient fournis immédiatement par les États membres de l'UE plutôt que financés par un mécanisme déclaré précédemment pour que l'UE finance l'expédition et la livraison d'armes à l'Ukraine.

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