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Comme inture nacrée exceptionnelle. Mécaniquement RAS Bref une très bonne auto à tous égards, notamment, j'ai pu mesurer le 212 chrono revendiqué par le constructeur sur une " autobahn " de l'autre côté du Rhin. Le compteur affichait 220 et il en restait encore un peu sous la pédale! D'ailleurs je vais la vendre à contre coeur pour changer un peu. Xsara Coupe Vts (2) COUPE 2. 0 16S 167 VTS (2001) Par Grany02 le 13/02/2011 Propriétaire d'une Xsara VTS 167 depuis bientôt 1 an, les seuls frais que j'ai du faire étaient:Les pneus à changer lors de mon achatLes amortisseursma voiture date d'avril 2001, il s'agit donc d'une phase II sans comm2000, j'ai donc le même volant et commodos que sur les phases 1. La voiture avait 85000 km lors de mon achat en avril 2010Aujourd'hui elle a 111000 km, soit 26000 km de plusNiveau mécanique, c'est un moteur fantastique! Compteur xsara vts | eBay. moteur creux sous les 4000trs/min, la voiture est relativement économe. Passé 4000-4500 tr, ce moteur fait preuve d'un tempérament de feu avec un véritable "coup de pied au cul" jusqu'aux environs de 7500tr.
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Peut tu me dire si c'est à la suite d'un démarrage trop long et d'une batterie trop vieille? Pour résoudre le problème: - tu mets le contact. - tu installe une personne au volant, qui te dira quand les aiguilles seront dans le bon sens. Compteur xsara vts video. - tu débranche rebranche le plus de la batterie A chaque coups les aiguilles sursautent et font un tour:idea: - Quant c'est all good tu coupe le contact, serre la cosse de la batterie et voila. Pour moi ça a suffit bonne chance Krys #4 08-04-2006 07:36:30 Salut, J'avais le même problème, c'était la batterie qui était morte--< à changer. Pour remettre les aiguilles, attention le moteur doit être chaud, je montais dans les tours en 2eme ou 3eme en pleine(ou embrayage activé). L'aiguille revenait toute seule en place. Depuis, j'ai changé la batterie et RAS. @+
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