Il bénéficie également de freins Brembo, d'une suspension abaissée et surtout d'imposantes jantes alu de 22 pouces. Ce Range Rover Sport GTS-X est animé par un V8 5. 0 sublimé par un système de sorties d'échappement sport. Au final, le moteur suralimenté de 510 ch est optimisé pour développer 583 chevaux et 699 Nm de couple, un niveau de puissance plutôt réservé aux supercars. Range Rover Evoque RS250 Vesuvius Kahn Design Comme à l'accoutumée, Kahn se focalise sur la carrosserie du SUV Land Rover, en façonnant un bodykit aérodynamique. Ouest 4x4: préparation, réparation et entretien de 4x4, Land Rover par François Simon, Coignères 78, Yvelines, Ile de France, vente en ligne de pièces détachées. Un kit qui comprend des nouveaux pare-chocs avant et arrière, un aileron, un nouveau diffuseur avec double sorties d'échappement centrale, des feux à LED, et une nouvelle calandre. Le préparateur britannique ajoute des suspensions permettant d'abaisser le bolide de 35mm. Les étriers de freins sont peints en cuivre, accompagnés de jantes 22 pouces. A l'intérieur, Kahn opte pour un habitacle sur mesure avec des sièges en cuir noir aux contours oranges mêlés à un zeste d'Alcantara, des seuils de portes en acier inoxydable, et une console centrale en fibre de carbone.
Basé à Garons dans le département du Gard, Espace Land regroupe des ateliers de mécanique, un magasin de vente de pièces automobiles et d'accessoires et un espace pour la vente de véhicules Land Rover.
En tant que passionné de Land Rover, de mécanique et de voyages en famille, René Crochet s'est naturellement tourné vers un Defender 110 Hard Top Td5 de 2001 en configuration d'origine qu'il a ensuite entièrement préparé lui-même. Décryptage d'une préparation sobre et efficace pour le raid, avec une pointe de personnalisation qui ne manque pas de charme! Nous retrouvons René Crochet qui nous présente son Land sur le domaine de Sigalous (Var, 83), un domaine de 200 hectares composés de vignobles et de pistes pour s'adonner à la pratique du tout-terrain. Le temps d'une séance photo, ce terrain de jeu s'est révélé idéal pour dégourdir les roues de son 110. Préparateur automobile, voiture du sport ou gamme sportive. « Je l'ai acheté fin 2012, il était tout d'origine à l'époque hormis le ski de protection de carter avant et l'échelle arrière. J'ai aussitôt commencé à le modifier, en ayant une idée assez précise du résultat. Mon intérêt pour la mécanique m'a permis d'installer absolument tout moi-même. Le seul domaine où j'ai eu besoin du renfort d'un ami mécanicien, c'est pour le remplacement des joints spi de boîte, du volant moteur et du kit embrayage.
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