7 hdi, plus puissant de seulement 38 ch. Sur la route ce moteur est très convaincant. Les capacités de reprise sont impressionnantes à tous les rapports: ce HDI se passerait presque de boîte de vitesses. Les performances sont excellentes: notre version SW atteint le 0 à 100 en 9 s et les 221 km/h sur circuit. Mais c'est l'agrément de conduite procuré par cette motorisation qui est remarquable. La montée en puissance est régulière et sans à-coups, même si l'on sent bien le surcroît de punch apporté par le deuxième turbo un peu avant 3000 tours. Problème de perte de puissance avec ma Peugeot 407. La 407 hdi apparaît donc comme une routière et une autoroutière accomplie. Le confort et la tenue de route Peugeot sont évidemment toujours là, même si notre version SW apparaît moins dynamique que la berline. Le HDI est plutôt silencieux, sauf à froid, où les claquements du diesel se font bien entendre. Enfin, coté budget, le bilan des consommations apparaît plutôt flatteur: Peugeot annonce 8. 2 l au 100 km en cycle urbain et 6. 2 en cycle mixte.
claquement moteur 407 sw 1.
que le garage n'arrive pas à diagnostiquer et à trouver la panne, c'est possible, mais s'il te change tout ce qui lui tombe sous la main et te fait payer à chaque fois, ben il a trouvé le bon pigeon sinon difficile à diagnostiquer comme ça ton probleme, ton garage est un garage peugeot? (donc équipé d'une valise) je dirai peut etre un injecteur défectueux, un poussoir hydraulique ou un silentbloc moteur? jorion34 Membre régulier 18 Août 2010 28 bonsoir le claquement s entend il tout le temps ou lors d acceleration? 2 Février 2011 1 Bonjour, Je rencontre le même problème (407, 1, 6 HDI, achetée neuve en 2007 et toujours entretenue chez Peugeot, 80000 km) et fait intervenir ma compagnie d'assurances. L'expert nommé m'a dit que c'était un problème connu sur ce moteur. Moteur ouverture trappe à carburant Peugeot 407 - occasion - GARAGE POLAERT www.turbo-casse.com. Il y a bien une chaîne, en rapport avec l'arbre à came (en plus de la courroie de distribution), qui a tendance à prendre du jeu. Il faut changer toute la distribution, soit un coût de 1137 €. Il y a de fait une défaillance prématurée de cette pièce (ils l'ont reconnu chez Peugeot).
Sitemap | wwropasx.ru, 2024