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6 TOC! TOC! TOC! « Qui est là », demanda le loup, déguisant sa voix. « C'est moi le petit chaperon rouge », dit le petit chaperon rouge. « Tire la chevillette et la bobinette cherra », répondit alors le loup. Le petit chaperon fit comme le loup disait, il tira la chevillette, la bobinette chut et il entra. 7 Il s'approcha du lit dans lequel se cachait le loup et, regardant mieux, déclara: « Oh grand mère! Comme vous avez de grands yeux! C'est pour mieux… te voir mon enfant, répondit le loup. « Oh grand mère! Comme vous avez de grandes oreilles! C'est pour mieux… t'entendre mon enfant, rétorqua le loup. « Oh grand mère! Comme vous avez un grand nez! 8 idées de Monstres déchets | art de bouteille en plastique, recyclage, epouvantail. C'est pour mieux… te sentir mon enfant « Oh grand mère! comme vous avez de grands bras! C'est pour mieux… t'attraper mon enfant « Oh mais… grand mère! Comme vous avez de grandes dents! C'est pour mieux te croquer mon enfant! 8 Et le loup, à ces mots, d'un bond se précipita sur le Petit Chaperon Rouge et l'avala! 9 Heureusement un bûcheron qui travaillait dans la forêt tout près de la maison de la grand-mère, avait entendu les cris du Petit Chaperon Rouge et vint voir ce qui se passait.
Tout d'abord d'un point de vue environnemental et de santé publique. Selon une étude britannique portant sur la qualité de l'air, 55% de la pollution générée par le trafic routier ne provient pas des gaz d'échappement. Plus de la moitié des émissions polluantes des véhicules provient donc d'autres facteurs. Comment faire des jouets avec du matériel recyclé. Et parmi eux, les particules émises par les véhicules lorsqu'ils freinent sont loin d'être anodines. La poussière de fer produite au freinage représenterait 20% des particules nocives, hors gaz d'échappement, qui se répandent dans l'air que l'on respire. Dans les zones à trafic dense, respirer de manière répétée un air aussi pollué peut avoir des conséquences lourdes sur le système respiratoire des individus. On peut penser que dans quelques dizaines d'années, si la conduite autonome réussit à se développer et à devenir majoritaire sur les routes, le freinage d'urgence deviendra bien moins utile qu'aujourd'hui, et que les freins à disque n'auront donc plus d'utilité. L'avenir du freinage régénératif est peut-être aussi lié à la conduite autonome.
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