Cependant, les joints SPI ont généralement une grande longévité. Parfois, la pièce sur laquelle ils sont posés s'use à l'emplacement de la bague du joint tant il dure longtemps! Néanmoins, il arrive donc que votre joint SPI de vilebrequin soit HS. Vous le reconnaîtrez aux signes suivants: Fuite d' huile moteur visible sous le véhicule ou sur les pièces attenantes (poulie, embrayage, etc. ); Embrayage glissant à cause de l'huile qui coule dessus; Fumée blanche à l'échappement ou odeur d'huile. En somme, les symptômes d'un joint SPI de vilebrequin HS sont ceux d'une fuite d' huile moteur. Vous devez donc regarder s'il s'agit bien du coupable, car la fuite peut venir d'ailleurs! Si le kilométrage de votre voiture est élevé (au-delà de 100 000 kilomètres), il peut être nécessaire de changer le joint SPI de votre vilebrequin. Dans tous les cas, nous vous déconseillons fortement de rouler avec une fuite au niveau du joint SPI du vilebrequin. En effet, la fuite risque de s'aggraver et d'entraîner: Une surchauffe du moteur; Une usure prématurée des pièces du moteur; Un blocage du vilebrequin, des pistons ou encore de l' arbre à cames; Des problèmes d'allumage; Un endommagement de l' embrayage.
Commencez à l'enfoncer à la main et finissez avec un maillet ou un marteau. Enfoncez-le uniformément. Une fois que le joint est correctement monté, vous pouvez reposer les autres pièces dans le sens inverse du démontage. Par précaution, nous vous conseillons de changer la courroie de distribution. ⏱️ Quand changer le joint SPI du vilebrequin? Le joint SPI du vilebrequin n'est pas à proprement parler une pièce d'usure, mais le temps peut compromettre son étanchéité. Lorsque le kilométrage de votre véhicule commence à être élevé et dépasse les 100 000 kilomètres, il est judicieux de le changer. Profitez d'un changement de courroie de distribution pour remplacer également votre joint SPI de vilebrequin, car il faut démonter la distribution pour changer le joint. Le prix d'un changement de joint SPI de vilebrequin est un peu élevé car y accéder demande quelques heures de travail. Comptez de 150 à 300 € environ, en fonction du tarif de la main d'œuvre. En revanche, remplacer une courroie de distribution coûte de 500 à 1000 €.
Généralement, les symptômes d'usure d'un joint SPI vont prendre les formes suivantes sur votre voiture: Une fuite d' huile moteur: elle a lieu au niveau du bloc moteur, elle se remarque par la flaque d' huile moteur présente sous votre véhicule. Selon le niveau d'usure du joint, la flaque sera de taille plus ou moins importante; Le joint SPI est visuellement détérioré: la lèvre du joint peut avoir perdu en élasticité, le joint SPI peut se durcir au fil des utilisations et se rompre au contact de l'huile chaude; Un dysfonctionnement des cardans: si les joint SPI des cardans sont HS, il est possible que les cardans émettant des bruits anormaux tels que des claquements ou des craquements. Le changement de joint SPI est également obligatoire lorsque vous effectuer certaines interventions sur votre véhicule. C'est notamment le cas lors d'un démontage de type sortie de boîte ou lors d'un remplacement du kit d'embrayage. 🛠️ Comment peut-on enlever un joint SPI sans l'abîmer? Si vous souhaitez enlever un joint SPI sans l'abîmer, cela nécessite d'effectuer l'opération avec minutie et précaution.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024