Ils se distinguent par un porteur cossu (Mercedes Classe V ou Volkswagen Transporter), des finitions de qualité et des équipements supplémentaires (de la caméra de recul au toit levable électrique, en passant par la transmission intégrale, selon les marques et les modèles). Attention, dans le haut de gamme aussi le recours à l'option peut faire grimper la note (si l'on veut, on peut facilement trouver un van à 80. 000€). Marques: Mercedes, Volkswagen, Reimo Eco Campers, Lando, Westfalia… Fourgons aménagés Les fourgons haut de gamme se caractérisent eux aussi par des équipements et des finitions de haut niveau. Les uns sont conçus pour une utilisation 4 saisons (avec double-plancher et déclinaison 4×4), les autres offrent un niveau de confort digne des camping-cars. Prix du c max neuf. Tarifs de base entre 60. 000€ et 80. Exemples: Westfalia (avec le fourgon Sven Edin), La Strada, Knaus, Hymercar, Bravia et bientôt Volkswagen (avec le Grand California). Lire aussi Un fourgon poids lourd aménagé, ça existe L'achat d'occasion Les vans et fourgons aménagés se décotent moins vite que les camping-cars (parce que le marché est encore récent).
Vous ne pourrez ainsi plus ajouter un système multimédia à écran tactile ou des jantes alliage sur la version Essentiel. Le deuxième niveau de finition, Confort, ne peut pour sa part plus recevoir la surveillance d'angle mort, les caméras multivues, le pack look extérieur ou les sièges avant chauffants. Seul le haut de gamme Prestige peut encore en disposer, tandis que la sellerie en cuir disparaît totalement. Notez aussi qu'après une première hausse de 200 € il y a quelques semaines, le prix augmente à nouveau de 250 € sur Confort et de 400 € sur Prestige. Les prises USB à l'arrière viennent d'office sur le Duster Prestige, mais elles sont optionnelles sur la finition Confort et indisponibles sur Essentiel. En contrepartie, l'équipement s'étoffe aussi. Prix d un c max neuf sur. La finition Confort, qui se contentait d'une simple radio jusqu'ici, est ainsi désormais dotée du nouveau système multimédia Display Audio avec écran tactile 8 pouces, réplication smartphone et deux prises USB avant. Ses jantes alliage 16 pouces profitent par ailleurs d'un nouveau dessin.
Nouveau look, roues et suspensions repensées, équipement renforcé Bicylindre Euro5, 560 cm3, 47, 5 chevaux, 218 kg Si Yamaha s'est contenté d'appliquer de nouveaux coloris à sa gamme de petits scooters sportifs XMAX, le maxi-scooter à l'origine de la série bénéficie quant à lui d'évolutions marquantes pour le millésime 2022. Largement revu en 2020, le Yamaha TMAX est resté largement inchangé cette année. Mais le constructeur aux trois diapasons vient donner un coup de jeune à son maxi-scooter en proposant notamment un tout nouveau design. Si l'on reconnait l'allure générale du modèle, la face avant a été très largement revue pour présenter des lignes plus angulaires et plus sportives, que se soit sur les phares à LED plus fins ou sur les admissions d'air. Les lignes du TMAX se font plus angulaires Tous les éléments de carrosserie ou presque ont été dynamisés et rendent le TMAX plus compact. Prix d un c max neuf au poulailler. Le modèle se dote également d'une nouvelle bulle, d'une section centrale plus fine pour faciliter les mouvements et d'une partie arrière redessinée.
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