Bonjour je me tourne vers vous afin de recueillir des conseils sur la suite à donner à une démarche de prise en charge de panne sur un véhicule d'occasion acheté chez un concessionnaire Renault. Je vous explique la situation: j'ai acheté un véhicule d'occasion Peugeot 207SW 1. 6 hdi 92ch de septembre (50600km) 2010 le 28/02/2014. Le 21 avril 2015 (67600km), j'ai été touché par un problème mécanique. Démarrant à un stop, la première a « sauté » et est devenue impossible à passer. Le 23 avril 2015, Renault a diagnostiqué une casse de boite de vitesse pour laquelle le responsable de l'atelier m'a signalé que Peugeot pouvait contribuer à hauteur de 35% de la réparation (qui s'élève environ à 3000€). Devant sa réponse, je lui ai fait part de mon insatisfaction par rapport à l'achat de ce véhicule chez eux il y a un peu plus d'un an seulement (usure prématurée des freins en janvier dernier, et là la boite de vitesse! ). Mais je suis renvoyé dans mes bases, "C'est comme ça Monsieur". Me sentant floué, j'ai décidé d'envoyer un courrier recommandé avec accusé de réception auprès de Renault, ainsi qu'un autre auprès de Peugeot Service Client.
Boite de vitesse intégralement reconditionnée en échange standard Garantie 1 an sans limite de kilomètres Prix: 447 eur ht soit 549 eur ttc Pour les professionnels en possession d'un numéro de TVA valide la boite de vitesse sera facturée Hors Taxe. Livraison en france métropolitaine: 120 eur Le prix inclus la reprise de l'ancienne boite de vitesse. En cas de non réstitution de la boite de vitesse usagée une caution du montant indiqué ci-dessous sera a prévoir: 140 eur La caution vous sera remboursée a bonne réception de votre boite de vitesse usagée sur notre site.
On va dans cet article tenter de vous aider à résoudre un souci qui peut être pénible, et, dans l'hypothèse que vous ne vous en occupez pas à temps peut devenir un gouffre financier. En réalité, reconnaître une fuite sur sa voiture n'est jamais rassurant, et ça l'est encore moins si jamais il s'agit d'une fuite de boîte à vitesse sur sa Peugeot 207. On va précisément aujourd'hui vous aider à certifier qu'il s'agit bien d'une fuite de votre boîte, ensuite, comment faire pour réparer une fuite de boîte à vitesse, ensuite, vous donner un certain nombre de recommandations de prévention, et, enfin, vous donner un ordre d'idée du prix de la boîte à vitesse d'une Peugeot 207. Fuite de boîte à vitesse sur Peugeot 207, origine et symptôme Dans l'hypothèse que vous avez identifié une tâche d'huile sur le sol, il vous faudra confirmer que cette fuite provienne bien de la boîte à vitesse de votre Peugeot 207, pour ce faire, il vous faudra vous positionner sous votre auto et suivre la coulure de l'huile.
Quoiqu'il en soit, sachez que lorsque vous avez un des symptômes suivants il est nécessaire de vous rendre chez un professionnel. Ce genre de réparation demande un certain niveau de connaissance. La boîte de vitesse craque au moment de changer une vitesse sur Peugeot 207: Vous devez savoir que pour augmenter la durée de vie de boîte de vitesse, vous devez faire sa vidange normalement tous les 50 000 km. Dans les faits, afin que le mécanisme fonctionne sans accroc, il va falloir que le dispositif soit bien lubrifié. Cela permet à titre d'exemple de nettoyer les pièces des résidus générés par les frottements. Néanmoins, cette huile finit par perdre en fluidité avec le temps. Donc il est capital de la vidanger et la remplacer. Si vous ne réalisez pas l'entretien régulier vous entendrez votre boîte de vitesse émettre des grincements car elle ne sera plus assez graissée. Le moteur de votre Peugeot 207 tourne dans le vide après avoir enclenché une vitesse: L'embrayage est le mécanisme qui connecte le moteur à la boîte de vitesse.
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