Il est composé de NBR (élastomère) et dispose d'une surveillance thermique autonome. En cas de surchauffe, la pompe est donc capable de couper le moteur et de le redémarrer automatiquement dès qu'il est refroidi. Le carter de moteur transmet directement la chaleur au fluide véhiculé. Celui ci est quant à lui en carbone/céramique. En ce qui concerne l'étanchement, celui-ci est assuré au niveau du fluide par une garniture mécanique et au niveau du moteur par une bague d'étanchéité de l'arbre. Tmw 32 8 1. La pompe contient une chambre d'étanchéité remplie d'huile blanche présente entre les joints.
Présentation Wilo-Drain TMR 32 pour la vidange des cuves collectrices, des fosses ou des cuves lors du fonctionnement automatique et pour l'élimination des submersions jusqu'à un niveau d'aspiration minimal de 2 mm lors du fonctionnement manuel. Raccord côté refoulement: G 1¼ Pression maxi de service: 2 bar Granulométrie: 2 mm Mode de fonctionnement (immergé): S1 Mode de fonctionnement (non-immergé): S3-25% Profondeur d'immersion max. : 1 m Indice de protection: IP 68 Température du fluide: +3... +35 °C Température du fluide max., sur une courte période jusqu'à 3 minutes: 90 °C Poids env. : 4, 9 kg Caractéristiques du moteur Alimentation réseau: 1~230 V, 50 Hz Courant nominal: 1, 8 A Puissance nominale du moteur: 0, 37 kW Puissance absorbée: 0, 45 kW Type de branchement: direct Vitesse nominale: 2900 tr/min Nombre de pôles: 2 Classe d'isolation: F Nombre de démarrages max. : 50 1/h. Longueur du câble de raccordement: 4 m. Pompe vide-cave TMW 32/8 4048413 Surpresseur et pompe à eau. Type de câble: H07RN-F. Prise électrique: Schuko.
Particularités / avantages produit Niveau d'eau résiduelle minimum de 2 mm pour une fiabilité absolue Poignée ergonomique, faible poids, exécution prête à enficher pour une facilité d'utilisation élevée (Plug & Pump) Sécurité d'exploitation grâce au système de chemise de refroidissement, garniture mécanique avec chambre d'étanchéité et moteur blindé en acier inoxydable Longueur du câble en fonction du type de 3 à 10 m Température du fluide: max. Pompes de relevage Drain TMW32 WILO - 2 modèles (8-10 M et 11-10M). 90 °C Données techniques Alimentation réseau 1~230 V, 50 Hz Classe de protection IP 68 Profondeur d'immersion max. 3 m Température du fluide véhiculé 3? 35 °C, brièvement jusqu'à 3 minutes max. 90 °C Longueur du câble en fonction du type de 3 à 10 m Granulométrie 10 mm (TMR: 2 mm) Bride de refoulement Rp 1 ¼ Caractéristiques Hauteur: 350 mm Largeur: 293 mm Garantie 2 ans Alimentation: Mono 230 V Fréquence: 50 Hz Questions / Réponses
Pour le capteur PMH je l'ai changé, donc de ce coté pas de souci. J'ai changé la fameuse vanne EGR, l'ancienne était quand même pas mal encrassée. Nette amélioration, mais je vais faire faire un contrôle "valise" samedi prochain. Je profite de cette réponse pour vous demander si quelqu'un aurait connaissance d'un fournisseur d'assise de siège "tissus" car le miens est en mauvais état. Matière Alcantara, bleue. Merci de votre aide. UTCHI #6 07-08-2010 09:08:17 Bonjour, Après un contrôle valise, qui malheureusement n'a rien donné "aucun défaut", le garagiste m'a aiguillé sur un manque d'air qui perturberait le bon fonctionnement du moteur. Fiche technique Renault Espace 3 III 2.2 DCI 115 AUTHENTIQUE 2000. J'ai donc orienté mes recherches de ce coté là et par chance je me suis penché sur l'électrovanne de suralimentation. J'ai donc changé cette pièce et depuis mon ESPACE a retrouvé sa pêche d'antan. Merci encore pour vos messages. yan_38 #7 07-11-2010 20:40:40 bonjour, j ai un grand espace 3 2. 2l dci 130ch de 2001 185800km je l ai acheter en juin, fonctionneait parfaitement(puissance et souplesse et couple) 15jours apres vanne egr.
changer et debrancher. 430€(valise compris et mO) 30km/h max et enorme fumee noire. Apres les vacances et un soufflet de boite et vidange de boite. 250€ contre une peche 196 km/h charge a 7 et les valises! Je sais pas bien mais c etait pas longtemps, juste pour decrasser! En septembre, le moteur cale en roullant, plus de frein et de direction. (heureusement que je doublait pas). injecteurs, remplacement. 890€ Depuis quelques temps, mon niveau d huile tombait a 0 sans tache par terre.?? mais fumait noir! Demontage du turbo. Turbine hs. remplacement turbo+joints. 659€ (10h de travail) demontage, remontage. En meme temps, j ai rincé les 2 cata, la vanne egr(pleine d huile+toutes les durites d air) Ouf 0€! Motor renault espace 2.2 dci 150cv. Apres tout ca! l espace a le voyant injection qui s allume au peut rouler mais des que je veut accellerer pour monter a 90 km ou en cote. pas de peche et le voyant injection. J ai essayer en debranchant le debitmetre d air. Pareil. Donc, voila est ce que quelqu un a une idee d ou et de quoi sa pourrait venir?
193 km/h 10. 7 s 340 NM Très bon moteur de conception plus récente. Il est à la fois silencieux et très disponible. Caractéristiques techniques Boîte(s) de vitesses: Automatique 6 vitesses - (boîte auto à convertisseur) Manuelle 6 vitesses Transmission(s): Traction (avant) - ( Typé sous-vireur: surpoids à l'avant) Montes pneumatiques / Jantes: 17 pouces - ( 225/55 R 17) Consommation du 2. 0 dCi 150 ch: DERNIERS témoignages 6. 5 l/100 sur route à 80 km/h (vent dans le dos à peine 5 l/100). 8. 5 autoroute (2. 0 dCi 150 ch bvm 220000 2011 jantes alu 25th) 8. Manque de puissance sur espace 3 2.2 dci - Renault - Espace - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. 5 l/100km à 130 sur l'autoroute (2. 0 dCi 150 ch BV manu, 330000, 2009, jante acier, Carmina, 7 sièges) 9 litres (2. 0 dCi 150 ch) 8. 5 L/100km (2. 0 dCi 150 ch BVA, 180 000 kms, 2009, finition ARGOS) 8 litres (2. 0 dCi 150 ch Boite mécanique, de 2008, 170000kms. ) 8. 5 L / 100 km (2. 0 dCi 150 ch BVA, 145 000 kms, 2009, finition ARGOS) conso mixte 11L/100 (2. 0 dCi 150 ch bv manuel, 226000KMS, jantes 17 alu, finition 25TH) 8. 5 litres (2.
2 dci 130 cv rallongé et des que j accelere fortement le vehicule se coupe net que dois je faire merci de vos reponses
2dCi (2002-2007) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av McPherson Suspensions Ar Essieu semi-rigide Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 225/55 VR17 Pneus arrière 225/55 VR17 Dimensions Renault Espace IV 2. 2dCi (2002-2007) Longueur 466 cm Largeur 186 cm Hauteur 173 cm Coffre 291 litres Poids 1908 kg Performances Renault Espace IV 2. 2dCi (2002-2007) Poids/Puissance 12. 7 kg/cv Vitesse max 189 km/h 0 à 100 km/h - sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA - sec 1000 mètres DA 33. Moteur renault espace 2.2 dci en. 6 sec Consommations Renault Espace IV 2. 2dCi (2002-2007) Sur route 7. 3 Sur autoroute 9. 3 En ville 11.
UTCHI #1 25-07-2010 07:51:15 bonjour, après avoir fait différentes interventions sur mon espace 3 2. 2 dci 200. 000 km (changement de distrib, embrayage avec dépose du volant moteur) ce qui m'a valu une surprise sur le calage du volant moteur! et oui, il y a un cage du volant moteur! maintenant le moteur à du mal à prendre ces tours alors qu'avant il avait une pêche d'enfer. qui saurait me guider pour trouver une solution? beaucoup de chapitre autour de la vanne EGR que je viens de shunter de par une plaque pour obstruer la vanne. Motorisations du Renault Espace 4 2002 (conso et avis) 2.0 16v 140 ch - 2.0 16v 140 ch - 2.0 dCi 150 ch. je désespère....... par avance merci Le modèle de la voiture Renault Espace 2003 - Diesel 2. 2 dCi150 Authentique Catégorie de la panne: Puissance ducati68 #2 25-07-2010 09:23:39 bonjour, regarde en premier si ton capteur PMH est bien en place, vu que tu es intervenu sur l embrayage Moumouche #3 28-07-2010 10:37:23 Moumouche #4 28-07-2010 11:10:33 Bonjour a tous C est mon 3ème espace 3 2.
Et sa roule... Bonne route! thomas7709 #11 25-05-2015 12:41:33 Bonjour je suis nouveau sur ce forum et je possède un espace 3 2.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024