Beaucoup de monde pense qu'il est relativement simple d'installer un portail soi-même, lorsqu'on a un minimum d'outils et de compétences en bricolage. Pourtant faire appel à un installateur peut vous permettre d'éviter un certain nombre de mésaventures, voire de déconvenues qui vous obligeront à devoir changer votre portail. Voici donc quelques arguments qui devraient vous convaincre de faire appel à un professionnel. Il sera capable après une inspection minutieuse de votre terrain, de vous dire si vous devez opter pour un portail coulissant, un portail en pente ou autoportant. Il sera également capable de vous dire, si vous devez prévoir des travaux de consolidation avant d'installer votre futur portail. Il va prendre en charge l'intégralité du chantier, jusqu'à la remise du bip pour ouvrir votre portail s'il y a lieu. Les travaux effectués seront bien entendu garantis. D'ailleurs, sachez qu'en règle générale, les fabricants de portail réclament l'intervention d'un professionnel pour garantir leur matériel.
Si certaines copropriétés en ville ne comportent ni espaces verts ni garage ou parking, de nombreuses copropriétés en sont en revanche pourvues. Dans ce cas, le portail est un élément incontournable pour permettre de contrôler l'accès. Ils se déclinent en diverses matières, avec des systèmes d'ouverture différents et peuvent même être motorisés à condition toutefois de respecter la règlementation en vigueur. Quel type de portail? Le choix du type de portail est essentiellement guidé par la configuration de la copropriété: sa taille, son standing, la place dont elle dispose, le nombre de résidents etc. Le portail battant Il s'agit du portail le plus classique, avec deux vantaux qui se poussent. L'ouverture se fait généralement vers l'intérieur de la copropriété, mais il est également possible en cas de manque de place de le faire ouvrir vers l'extérieur. Toutefois dans ce cas, il est nécessaire que le portail ne s'ouvre pas directement sur la chaussée, et il convient de demander les éventuelles autorisations nécessaires auprès de la mairie.
Il sera fixé solidement au sol pour permettre le déplacement de votre entrée. Que ce soit une motorisation de portail autoportante ou à rail, les deux modèles sont entièrement compatibles dans le cadre d'un portail installé en pente. Installer un moteur de pente n'est donc pas une fatalité. Contactez un professionnel pour d'informations sur l'installation de votre équipement.
Parmi ceux-ci, on peut citer: la robustesse, la sécurité, le prix, la longévité, l'esthétique. - En bois: esthétique et écologique mais aussi assez bon marché, le bois nécessite un entretien régulier. Il est davantage utilisé pour les portails individuels que dans le cadre d'un immeuble collectif. - En PVC: ne nécessitant aucun entretien, le PVC est facile à vivre, économique et dispose d'une bonne longévité. Pour un portail de grande dimension, il est toutefois nécessaire que sa structure soit renforcée d'un cadre en métal, aluminium ou fer. - En Fer: le point fort du fer est sa solidité, même si l'esthétique passe au second plan. S'il nécessite un traitement contre la corrosion, son entretien est succinct et son prix modéré. - En Aluminium: ce matériau ne nécessite aucun entretien et ne s'oxyde pas. Il peut être décliné dans de nombreuses couleurs et propose une esthétique plus élégante que le fer. Il reste cependant plus fragile que ce dernier et son coût est aussi plus élevé. La motorisation du portail En copropriété, la motorisation du portail est indispensable; on imagine mal chaque copropriétaire descendre de son véhicule pour l'ouvrir puis le refermer.
Équipé d'un système de freinage breveté, il supprime tout risque d'incidents de fonctionnement, même en cas de déverrouillage manuel. De plus, il nécessite moins de travaux de maçonnerie qu'un portail coulissant classique, seule une fondation béton côté ouverture est nécessaire avec un portail autoporté*. *Contre une longrine béton sur deux fois la longueur de passage pour le format classique. Quelle motorisation choisir? Le système de motorisation autoporté nécessite un mоtеur à сrémаіllèrе. Ce moteur se trouve sur un support spécifique installé sur les chariots, ou encore mieux sur le poteau de guidage. Il faut prévoir un frein hydraulique pour éviter l'accélération du portail autoportant en phase de descente et ainsi préserver l'automatisme d'une usure prématurée. Celui-ci permettra également de ralentir le portail en fin de fermeture. Le moteur fonctionnera sans effort particulier et supportera le poids de votre portail. Que faut-il vérifier avant sa pose? Il est primordial d'examiner votre terrain, notamment le pourcentage d'inclinaison de votre pente, au moyen d'un niveau à bulle et d'une règle.
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