En fait, le relais n'est pas constitué d'une, mais de deux bobines: les deux bobines qui sont dessinées sur le schéma. L'inducteur n'est pas représenté. Je pense que cela fonctionne comme cela: le contact 32 se ferme et alimente la bobine de gauche. Demarreur ne fonctionne pas a chaud la. Cette bobine est certainement plus forte, pour tirer toute la mécanique et fermer le gros contact. Une fois celui-ci fermé, la bobine de gauche est shuntée, la bobine de droite, plus faible, maintient la mécanique en position avancée. Le démareur tourne. Si le contact 32 s'ouvre, la bobine de droite n'étant plus alimentée, la mécanique retourne à sa place et le gros contact s'ouvre. Sommes nous d'accord maintenant? Claude-Michel
Vous lisez 11 fils de discussion 6 novembre 2017 à 17 h 54 min #5415 francis59 Participant contributeur occasionnel ★ Ma 2CV démarre très bien à froid. A chaud, quand elle a bien roulé, si je coupe le contact ou si je cale, impossible de redémarrer. Si j'attends pendant 1 heure que la voiture refroidisse, elle redémarre. Problème de démarrage à chaud uniquement, Clio II - Renault - Clio 2 - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. Quand elle ne démarre pas, il semblerait que l'essence n'arrive pas au carburateur (on ne voit pas de flux d'essence à travers le filtre quand on actionne le démarreur). J'ai pu constater une fois qu'après avoir débranché la durite arrivant au carburateur et actionné le démarreur, l'essence gicle et si je rebranche la durite le moteur redémarre. De quoi cela peut-il venir? Je précise que l'allumage a été refait, les joints de carburateur changés, et les 2 portions de durite en amont et en aval de filtre ont été changées. 7 novembre 2017 à 11 h 11 min #5416 Bonjour, Merci pour votre partage, Plusieurs éléments peuvent être la cause de ces difficultés. Dans un premier temps je vous invite à revoir le réglage de vos culbuteurs, en veillant à appliquer un jeu de 0.
Salut à tous, Je suis exactement dans le même cas que Francky sur ma 207 1. 4 HDI. D'abord, j'ai eu à deux reprises un problème avec le fusible F8 qui grillait. J'ai fini par remplacer ce fusible de 20A par un de 25A comme j'avais lu sur certains forums et le problème s'est réglé. Mais un nouveau problème est alors arrivé, le moteur démarre très mal à chaud. Je n'entends que le "clic-clic" mais rien de plus ne se passe, aucun bruit ne provient du moteur. Démarrage à chaud impossible par défaut d'arrivée d'essence - Technique MCC. Pour pouvoir redémarrer: soit je dois attendre que le moteur soit froid (dans ce cas, il démarre sans aucun problème), soit je dois insister et au bout de 5 ou 7 "clic-clic" je peux (jusque là... ) redémarrer. J'ai lu beaucoup de choses sur le net. Ça peut être: - le démarreur (mais qui fonctionne bien à froid? comment l'expliquer? ) - la batterie (certes elle commence à avoir de l'âge, mais pourquoi seulement quand le moteur est chaud et pourquoi ça finit par fonctionner en insistant, alors que la batterie ne se recharge pas? ) - une sonde (mais laquelle et pourquoi? )
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Bonjour, Ma Ford Escort 1. 8d ne démarre plus après un long trajet, quand je tourne la clé rien ne se passe même pas un petit 'clic'. J'ai changé de démarreur, j'ai été tranquille pendant 5 mois et maintenant j'ai le même soucis avec ce démarreur (d'occasion). Par contre, après un arrêt conséquent ( quelques heures) elle redémare sans problème. Quelqu'un saurait-il d'où vienty le problème? Pourquoi démarreur ne répond plus à chaud ?. On m'a dit que c'était la bobine qui se dillatait à cause de la chaleur, mais je n'en suis pas convaincu. merci de votre aide.
ralala.. ces victimes de la technologie.. qui ne savent pas lire le titre du topic Non, pat mulot, sur sa clio 2, il n'y a pas de bouton pour démarrer.. c'est la clé de contact. En gros, il te propose d'appuyer sur l'accélérateur, et de lancer le démarreur à la clé et de tenter de laisser tourner le démarreur un peu plus longtemps pour voir si tu arrives à la démarrer. ça serait vraiment dommage de l'envoyer à la casse, sur ta voiture ce moteur est assez plaisant à conduire (j'avais le même sur la super 5 five de mes parents) Bon, ne pas forcer comme une malade sur le démarreur, si au bout de 10 secondes ça n'a pas démarrer.. faut relâcher la clef.. sinon tu vas finir par griller le démarreur. _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. Demarreur ne fonctionne pas a chaud sur. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
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