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August 1, 2024

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Dainese Smart Jacket Long Sleeve D-Air Airbag Vest | MKC Moto La boutique ne fonctionnera pas correctement dans le cas où les cookies sont désactivés. Fiche technique Audi A3 (4e Generation) Sportback IV SPORTBACK 30 TDI 116 BUSINESS LINE 2020. Nous utilisons des cookies pour améliorer votre expérience utilisateur. Pour se conformer à la nouvelle directive concernant la vie privée, nous devons vous demander votre consentement pour définir des cookies. En savoir plus. Livraison gratuite à partir de 50 euros 30 jours de retour, retour gratuit 19+ magasins dans 4 pays Payez en toute sécurité avec MisterCash, PayPal et carte de crédit Plus d'infos Général Général Marque Dainese Specifications Specifications Fournisseur Dainese Genre Hommes Commentaires Rédigez votre propre commentaire Back to top

Casque Shark Evojet Dual Blank Black Mat. Un casque moto modulable idéal pour les utilisateurs urbains. Doté d'une double homologation p/j, d'un écran intégré à la mentonnière, un écran pare-soleil labélisé UV380, traité anti-buée et anti-rayure. LABELBIKE Protection Du Bouchon De Carburant En Gel 3d - Bonne qualité. Poids: 1390 g. Expédition prévue le 21/12/2021 Découvrez programme ROAD20 et profitez de -20% pendant 24 heures quand vous le souhaitez, d'avantages tout au long de l'année et de réductions exclusives! Montant: 15, 00 € Description Caractéristiques Shark vous présente le casque Evo Jet Blank: découvrez le nouveau casque EVOJET de la gamme Discovery. Ce modèle s'inspire du monde de la mobilité urbaine: moderne, technologie et élégant. En effet, il est doté d'une calotte en résine thermoplastique injectée afin d'assurer un niveau de protection optimal quels que soient les points d'impact pour un poids de 1390g. À l'aide d'une mentonnière solidaire de l'écran, l'utilisateur se déplace en toute sécurité, aussi bien quand le casque est en position ouverte ou fermée, tout en profitant d'un large champ de vision équivalant à un casque jet.

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Dickies Performance Winter Workwear Offre Chaleur Et Confort Toute La Journée Dickies a dévoilé une nouvelle ligne de vêtements de travail haute performance spécialement conçue pour les métiers. La gamme Dickies Winter Workwear est conçue pour offrir chaleur, durabilité et confort. Il utilise des tissus durables qui peuvent résister à tout type de travail, qu'il soit froid ou sale. Collection De Performance Exacte Pour Femmes Et Hommes La collection Dickies Winter Workwear comprend des tissus durables tels que Flex et Cordura. La collection ajoute ensuite un confort et une fonctionnalité modernes à ces tissus. Veste longue pluie scooter 50cc. Ces caractéristiques comprennent des silhouettes plus minces et des manches raglan. Poches polyvalentes. Garnitures anti-rayures. Bandes réfléchissantes. La technologie météo avancée (AWT), qui aide à bloquer la pluie et le vent, est également disponible auprès de Dickies. Nous adorons les poches genouillères du pantalon Dickies FLEX GT Premium. Lorsque vous n'avez qu'une petite quantité de travail à faire, les poches pour genouillères sont le meilleur moyen d'obtenir un rembourrage.

L'intérêt? Pouvoir le plier pour le ranger sous la selle d'un scooter ou dans le top case d'une moto, mais aussi permettre un port en dessous ou au-dessus d'une veste. Ce format fait écho au concurrent Dainese D-Air, qui peut lui aussi se porter sous ou sur un vêtement grâce à sa conception souple sans dorsale. L'autonomie de cet airbag destiné en priorité aux usagers urbains - décliné en jaune, gris ou bleu - est par ailleurs estimée à " 40 heures ". A l'instar des autres airbags Alpinestars, son activation est automatisée avec la fermeture du zip et une liaison bluetooth ouvre une connexion avec l'application Tech-Air. Veste longue pluie scooter électrique. Le prix de ce nouveau Tech-Air 3 n'est pas encore communiqué: MNC l'estime aux alentours de 500 à 600 euros, dans la mesure où le Tech-Air 5 est à 700 euros. Airbag Tech-Air Off-Road: Alpinestars sur tous les terrains Le nouveau airbag Tech-Air Off-Road se destine quant à lui - logiquement - aux pratiquants de tout-terrain et reçoit à cet effet des protections rigides et un pare-pierres intégrés comme sur les gilets de motocross.

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Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP): 118g/km - Malus: 0 € Caractéristiques détaillées 1, 44 m 1, 81 m 4, 34 m 5 places 380 l / 1 200 l 5 portes Mécanique à 6 rapports Diesel Généralités Finition BUSINESS LINE Date de commercialisation 05/03/2020 Date de fin de commercialisation -- Durée de la garantie 24 mois ou 0 km Intervalles de révision en km NC Intervalles de révision maxi Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

Alpinestars déploie trois nouveaux airbags électroniques pour protéger tous les profils de motards et scootéristes: le Tech-Air 10 pour les pistards, le Tech-Air 3 pour les citadins et le Tech-Air Off-Road pour la moto tout-terrain. Et les autres? Ils enfilent le polyvalent Tech-Air 5 lancé en 2020, pardi! Présentations. Avec son Tech-Air 5, Alpinestars avait franchi une étape importante dans la technologie des airbags moto: cet équipement - qui prend la forme d'un gilet sans manches avec dorsale intégrée - assure une protection de premier plan et extrêmement réactive, grâce à son puissant algorithme et six capteurs (3 gyroscopes et 3 accéléromètres). MNC du 23 janvier 2020: L'airbag Alpinestars Tech-Air 5 équivaut à 18 dorsales! Essai MNC: Test de l'airbag In&Motion intégré dans une veste RST Dossier MNC: Toute l'actualité Airbags moto Cet airbag est à déclenchement électronique autonome, sans câble ni capteurs à installer sur le deux-roues. Son mode d'emploi est identique au In&Motion essayé par MNC: le gilet s'enfile en-dessous d'un vêtement de moto, quelle que soit la marque et la matière, puis gonfle des coussins en cas de chute " en 20 à 40 millisecondes ".
On note également l'apparition de nouveaux rétroviseurs, placés plus haut et plus écartés afin de ne pas gêner lors des remontées de file entre les voitures en ville, ainsi qu'un nouveau phare double optique à LED. Un élément puissant et esthétique qui renforce le look sportif du Tmax, d'autant mieux que les deux feux restent allumés en permanence dès que le contact est mis. Autre changement appréciable: le Tmax bénéficie à présent d'une nouvelle fourche inversée à tubes de 41 mm de diamètre, associée à des étriers de frein 4-pistons à montage radial (proches de ceux de la MT-09) et un nouveau garde-boue avant plus stylé. L'ABS est dorénavant monté de série. Iron tmax 2015 model. Aspects pratiques accrus Sur le plan des aspects pratiques, le Tmax 2015 s'équipe notamment d'un système de démarrage de type smartkey. Il suffit de conserver sa clé en poche à moins d'un mètre du véhicule pour être autorisé à activer ou désactiver le contact, démarrer ou éteindre le scooter, activer les feux de position, ouvrir la selle ou verrouiller la direction via une petite console multifonctions.

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Modifié sur de nombreux points, le TMAX 2015 est commercialisé en coloris blanc, argent et gris. En 2001, le tout premier TMAX bousculait le marché européen. Ce scooter, qui ne ressemblait à aucun autre, allait apporter une toute nouvelle dimension à l'univers deux-roues et permettre l'émergence d'un nouveau segment au coeur du marché des deux roues. Plusieurs évolutions vont rythmer sa carrière et avec près de 200 000 unités vendues - dont 50 0000 en France à décembre 2014 - son succès ne sera jamais démenti malgré l'apparition de nombreux concurrents. En 2015, Yamaha présente un nouveau TMAX. Les modifications apportées à ce best-seller, en termes de conception et de spécifications, tiennent compte des goûts et besoins de clients exigeants. Nouveauté 2015 - EICMA - Yamaha Tmax et Iron Max. Le modèle 2015 ne s'apparente pas à une révolution, mais symbolise une évolution majeure, articulée autour des demandes et commentaires de propriétaires avisés. La nouvelle ligne aérodynamique de sa face avant intègre un déflecteur central en lieu et place du feu de position du modèle précédent.

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Fer de lance des maxi-scooters, le Yamaha Tmax 530 évolue en douceur pour 2015 avec un petit lifting esthétique et des équipements plus qualitatifs, sans augmentation de prix notable... Une bonne chose par les temps qui courent! Premier essai. Iron tmax 2015 honda. Régulièrement revisité et optimisé (moteur plus puissant et clé codée en 2004, ABS en 2005, nouveaux cadre et design en 2008, relooking, châssis plus léger et moteur 530 cc en 2012), le Tmax occupe depuis son introduction en 2001 une position dominante sur le segment de marché des maxi-scooters, avec plus de 200 000 unités vendues dont près de 50 000 en France. Ce scooter est plébiscité à 98% par une clientèle masculine, pour la plupart âgés de 30 à 50 ans. Rappelons qu'il est utilisable avec le permis A2. Ce millésime 2015 ne subit pas d'évolutions majeures, mais profite d'une face avant plus aérodynamique qui intègre un déflecteur central en delta à la place du précédent feu de position. Celui-ci est conçu pour améliorer l'écoulement de l'air sur la carrosserie et la protection au vent du conducteur.

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