JS Madame Jocelyne SIX Née BAUW Date du décès: 18 avril 2022 Lille (59160) Nicolas SIX, Cécile SIX, Stéphane et Marjorie SIX, ses enfants et sa belle-fille; Quentin et Corentin SIX, ses petits-fils; Marie-Paule BAUW, Josiane MANTEL, ses soeurs; Ont la tristesse de vous faire part du décès de Mme Jocelyne Six née Bauw Survenu à Lille, le lundi 18 avril 2022, à l'âge de 67 ans. La cérémonie religieuse sera célébrée le lundi 25 avril 2022 à 09 heures 30, en l'église Saint-Christophe ( rue Elie PETITPREZ à LOMME). Assemblée aux portes de l 'église à 09 heures 15. L'offrande tiendra lieu de condoléances. Elle sera suivie par l'inhumation au cimetière LOMME BOURG à 11 heures. Réunion aux portes du cimetière à 10 heures 45. Avis de décès pompes funèbres six minutes. Dans l 'attente de ses funérailles, Jocelyne repose au salon funéraire « ALTAÏR » situé 19-21 rue Lavoisier à Lomme. Visites possibles tous les jours de 9 heures 30 à 19 heures. Pour le code d 'accès, merci de vous rapprocher de la famille. Vous pouvez déposer vos messages de condoléances et témoignages sur ce site.
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Installées à Neuville-en-Ferrain et Tourcoing depuis deux générations, les Pompes Funèbres Six vous accompagnent dans ce douloureux moment qu'est la perte d'un être cher. Parce que ce n'est jamais facile de s'organiser dans ces instants, nous mettons au service des familles notre savoir-faire et notre expertise. L'accueil, le conseil, l'accompagnement des familles endeuillées font partie de nos principales préoccupations. Nous vous assurons savoir-faire, assistance et disponibilité dans la plus grande discrétion. Avis de décès pompes funèbres six pack. En cas de décès, nous sommes à votre disposition 24h/24 afin de vous accompagner dans ce moment difficile ou vous conseiller dans le meilleur choix de votre contrat obsèques. Ce qui est important, c'est le respect. Le moindre de nos gestes sera pensé. Notre parole sera votre pensée. Vous qui avez du mal à parler, laissez-vous guider. Accordez-nous votre confiance, nous vous assurons notre soutien. À vos côtés dans l'organisation d'obsèques aux environs de Lille Dans cette épreuve si personnelle, nous sommes à vos côtés.
Mur du souvenir EA Equipe Avis-De-Décès a allumé une bougie Nous vous adressons nos sincères condoléances. Allumer une bougie de deuil Écrire un message de condoléances Voir plus de services évènements passés Inhumation Cimetière 59160 - Lille (Lomme) Cérémonie religieuse Église Saint-Christophe rue Elie PETITPREZ 59160 - Lille (Lomme)
Atténuateur de chocs avec module TD 80 Atténuateur de chocs Atténuateur de chocs avec module TD 100 * Protection contre le trafic arrivant par... Code fiche: 1161261
Accueil | Replay | Route et Mobilité | Question d'Autoroute | Un atténuateur de choc pour la sécurité des ouvriers date 14/11/2017 - 12:34 | micro_reportage Marie Marquet Voici la présentation d'un dispositif innovant pour la sécurité des ouvriers qui interviennent sur les chantiers autoroutiers au milieu de la circulation. Il s'agit d'un atténuateur de choc actuellement en test sur deux chantiers de la Languedocienne, l'autoroute A9, entre Leucate et Perpignan. Un atténuateur de choc pour la séc… Un atténuateur de choc pour la sécurité des ouvriers La plus grande difficulté pour les personnels travaillant sur les chantiers autoroutiers, est d'être préservés du flux de la circulation et donc du risque potentiel d'accident. En effet une voiture qui quitterait sa trajectoire, pourrait finir sa course dans la voie de travaux avec toutes les conséquences tragiques qui en découleraient. Alors pour protéger les ouvriers d'un tel scénario, un dispositif mobile de retenue, dit « TMA », est testé sur l'autoroute A9.
conforme à la norme EN1317-3 Les atténuateurs de chocs sont conçus de manière à pouvoir amortir l'impact éventuel des véhicules sur des obstacles ou dans des zones de danger. Ils réduisent largement le risque de lésions corporelles. Sur les côtés, les atténuateurs de chocs se composent de glissières de sécurité et à l'intérieur, ils comportent plusieurs zones de déformation reliées entre elles. Ces zones abritent à leur tour des éléments de déformation qui absorbent l'énergie du choc. Cette énergie est contrôlée dans le sens de la longueur par un rail au sol. L'atténuateur de chocs optimal est choisi en fonction des exigences topographiques, de la vitesse maximale signalée et du niveau de sécurité requis. Tous les atténuateurs de chocs peuvent se combiner avec des nombreux systèmes de retenue de véhicules par le biais de constructions de raccord ou être exploités isolément. Le montage d'un atténuateur de chocs s'effectue rapidement grâce aux plaques de fondation préfabriquées. Les classes de vitesse sont de 80 km/h et 110 km/h (ou encore de 50, 80 et 100 km/h) Tous les modèles proposés satisfont aux valeurs exigées Z1 – D1 – ASI A/B
La norme NF EN1317-3 définit 2 types d'atténuateurs: Les redirectifs – monodirectionnels ou bidirectionnels – qui ralentissent et redirigent le véhicule y compris en cas de chocs latéraux (essais 1 à 5) Les non-redirectifs qui ne fonctionnent que dans le cas de chocs frontaux (essais 1 à 3) NIVEAU DE PERFORMANCE Les atténuateurs de chocs sont évalués selon 5 niveaux de performance obtenus après différents essais de choc: 50, 80/1, 80, 100, 110 déterminés selon les conditions ci-dessous: CLASSE DE SEVERITE DE CHOC Pour les atténuateurs de choc, seuls les ASI A et B sont autorisés. LES RACCORDEMENTS La norme européenne ne donne pas d'indications sur les raccordements des atténuateurs de choc sur d'autres dispositifs. Il convient de suivre les recommandations d'installation du fabricant sur ce produit. LA RNER ET LES ATTENUATEURS DE CHOC La Réglementation Nationale des Equipements Routiers (RNER) encadrant le marquage CE en France recommande les niveaux de retenue minimums suivants: Section limitée à Niveau mini de retenue 70 km/h 80/1 90 km/h 80 110 km/h 100 130 km/h 110
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La famille d'atténuateurs de chocs redirectifs SOLOSMART est basée sur la technologie brevetée d'absorption d'énergie par tube dénommée EAP. Les atténuateurs SOLOSMART sont conformes à l'EN1317 - 1 et - 3 pour les performances 50km/h, 80km/h, 100km/h et 110km/h et sont certifiés CE selon l'EN 1317/5. Les avantages des SOLOSMART sont nombreux: - Rapides à installer: moins de 2 heures pour un SOLOSMART 100 - Des prix compétitifs du fait de sa conception très légère - Faible occupation au sol - Installation sur béton ou sur asphalte (prévoir une profondeur d'asphalte de 20 cm). - Hautement réutilisable - Pas de maintenance grâce à leurs capots en partie supérieure - La disponibilité: un stock permanent à Sarreguemines - Une assistance sur site lors de la pose Domaine d'utilisation: __
Documentation et téléchargements Que vous soyez installateur, ingénieur, architecte ou particulier, vous pouvez compter sur nos conseils. Nous mettons à votre disposition une large bibliothèque de fichiers avec des plans détaillés, des fiches techniques, des déclarations de performances, des certificats, des notices d'installation, des guides sur la sécurité et le recyclage ou d'autres documents techniques relatifs à nos produits. Sur notre site, vous pourrez télécharger la documentation dont vous avez besoin et utiliser les outils mis à votre disposition.
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