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July 11, 2024

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[…] De nombreux détails et accessoires de cette collection sont ainsi directement inspirés d'équipements présents sur des avions de chasse en service au sein de l'AAE », est-il expliqué dans un communiqué de l'armée de l'Air & de l'Espace. La boutique, qui sera mise en ligne très prochainement [], proposera 58 références dans un premier temps. Certains articles de la collection seront fabriqués à partir de « pièces issues de l'industrie aéronautique ». « Ainsi, chaque référence de la ligne intègre une pièce issue de la découpe d'une véritable voilure de Mirage IIIB, appareil emblématique [.. ], et permet à chaque acheteur de s'approprier une part de celle-ci », promet l'AAE. Quant au prêt-à-porter, les passionnés pourront, par exemple, se procurer le fameux blouson en cuir dont le personnel navigant était doté dans les années 1970/80. ARPETE TOUJOURS | Site Officiel de l'AETA. La collection sera complétée par une série d'accessoires [lunettes, bijoux, maroquinerie, etc] et même par un parfum, appelé « FUTUR ». « Cette marque, ce sont aussi des valeurs que nous souhaitons transmettre en nous basant sur notre grande famille de plus de 40'000 aviateurs, mais aussi plus largement du monde aéronautique, la Fédération française aéronautique, tous ceux qui volent, et nos industriels », a commenté le général Philippe Lavigne, qui cédera bientôt ses fonctions de chef d'état-major de l'AAE au général Stéphane Mille.

En raison des crises qui se sont suivies, louer une voiture durant une semaine entre le 1er mai et le 31 août coûtera en moyenne 41, 3% de plus qu'en 2019, à la même époque. Louer une voiture pour une semaine, entre le 1 mai et le 31 août, coûtera en moyenne 41, 3% de plus qu'en 2019 à la même époque selon une étude du comparateur Carigami. Et ce n'est qu'une moyenne. Dans certaines régions, les prix vont quasiment doubler. Plus 96, 4% à Biarritz, ville française où louer une voiture vous coûtera le plus cher cet été, avec environ 505 euros la semaine. La hausse est du même ordre à Ajaccio (+92, 4%), à Bastia (+99, 1%) ou à Nice (+107, 7%), à 496 euros la semaine. La première Wiesmann Thunderball est vendue. Les prix en Corse avaient déjà battu des records en 2021. Cette hausse touche tout l'Hexagone puisque même à Brest, pourtant l'une des villes les plus abordables pour louer une voiture, les prix ont bondi de près de 62% par rapport à 2019 et de presque 38% par rapport à l'été 2021. Un manque de véhicules Au-delà des destinations françaises, c'est toute l'Europe qui est concernée par cette flambée des tarifs, 50% en moyenne.

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Le weekend dernier, la ville de Dieppe acceuillait plus de 1000 Alpine pour les 100 ans de Jean Rédélé. Contrairement aux 60 ans d'Alpine il y a sept ans, le soleil était de la partie, mettant en valeur une quantité de voitures jamais atteinte sur le front de mer. Ancienne voiture citroen parts. Célébrer le fondateur Est-il encore nécessaire de présenter Jean Rédélé, qui aurait fêté cette année ses 100 printemps? Même si nous sommes revenus assez longuement sur son histoire, et surtout celle de la marque au A fléché lors de ses 60 ans, prenons un peu de temps pour nous rafraichir la mémoire. Jean Rédélé, concessionnaire Renault à Dieppe, est également coureur automobile le week-end sur sa Renault 4CV préparée par ses soins. Avec cette voiture, il s'imposera dans sa catégorie aux Mille Miles de 1952 à 1954. Cependant, il se voit confronté à un problème, sa voiture souffre d'une vitesse de pointe relativement faible, du fait de l'aérodynamique de la 4CV, ce, malgré l'augmentation de puissance du moteur, ainsi que le développement d'une boite 5 vitesses.

La Chine a, elle aussi, fait pleinement son entrée dans l'ère de l'automobile électrique. Cependant, ce sont ses propres constructeurs qui mènent la danse. En Europe, les constructeurs chinois commencent à faire une arrivée remarquée. Certains ont déjà entamé leur carrière sur le Vieux Continent, à l'image de MG ou Lynk&Co. D'autres vont bientôt débarquer avec une offre très concurrentielle, comme Ora et sa Cat électrique. Une situation totalement inverse de l'époque où les constructeurs européens allaient dominer le marché chinois. Pour ce qui est de l'Empire du Milieu, c'est encore plus extrême, puisque le marché risque d'y être très complexe pour les marques traditionnelles. Les exemples d'automobiliste chinois n'envisageant même plus l'achat d'un véhicule européen se multiplient. Voiture électrique : la Chine se détourne des constructeurs européens. L'agence Reuters a ainsi interrogé une propriétaire de SUV électrique Xpeng. Elle révèle ne pas avoir réfléchi à une voiture étrangère, car elle cherchait un véhicule « zéro émission ». « Si j'avais acheté une voiture essence, j'aurais envisagé des marques étrangères », explique Tianna Cheng.

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