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Notez votre véhicule Satisfaction générale: 18/20 Conso. moyenne (l/100km): 8 Prochaine voiture: 100% des acheteurs de la Nissan Pulsar comptent reprendre une voiture du même modèle. Essais Détaillés 2 avis Critères d'achats Equipements de série Prix Volume de coffre Tableau de bord Confort 8. Avis sur la nissan pulsar 2014. 5/10 Performances 7. 5/10 Entretien 8/10 Coût Fiabilité 9/10 Facilité d'utilisation Consommation 6. 5/10 Sécurité Equipements 9. 5/10 Tenue de route Liste des modèles toutes générations confondues Nissan Pulsar 5p Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu'à 3 voitures à la fois et d'enregistrer 9 comparaisons dans votre panier. Votre panier de véhicules à comparer 0 Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule? Confirmer Annuler Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.
Le petit tunnel de servitude et la largeur aux coudes permettent de loger trois adultes et le modèle haut de gamme Tekna reçoit même des buses de ventilation à l'arrière. Dommage que le coffre ne soit pas aussi accueillant. Si son volume de 385 litres se situe dans la moyenne haute de la catégorie, sa largeur reste limitée et l'absence de plancher amovible empêche de former une surface plane en rabattant les dossiers. Un équipement d'une très belle richesse Le style intérieur est similaire à celui du Qashqai, avec une excellente ergonomie et une finition inégale mêlant matériaux souples et plastiques durs. Avis sur la nissan pulsart. Il est aussi regrettable de ne pas trouver de réglage en hauteur du siège passager ou de système de réfrigération dans l'immense boîte à gants. Ecran tactile © L. LACOSTE La Pulsar se distingue en revanche par son riche équipement. La finition Tekna, notamment, intègre un ensemble multimédia à écran tactile, de nombreuses connexions et les derniers systèmes d'aide à la conduite. Freinage d'urgence automatique, vision par caméra à 360°, surveillance des angles morts, alerte de franchissement involontaire de ligne, la Pulsar veille à vos côtés.
Lequel a une contenance de 385 litres lorsque toutes les places sont occupées, le volume de chargement – banquette arrière 2/3 1/3 rabattue – grimpant à 1395 litres. Le « Bouclier de sécurité » et ses corollaires Sur les Pulsar finition Tekna testées, moyennant un investissement d'au moins 24000€ aucun équipement ne manque à l'appel. Tous les systèmes de confort et d'information, ainsi que de sécurité active ou passive imaginables font partie de la dotation de série. Tout semble tourner autour du « Bouclier de sécurité Nissan », dont les caméras intégrées offrent une vision de 180° à l'arrière grâce au positionnement au sommet du hayon et de 360° tour autour de l'auto. Et parmi ses corollaires, figure en particulier la détection d'objets en mouvement. Commentaires généraux de la Nissan Pulsar - Moniteur Automobile. Le freinage ABS avec ESP est renforcé de l'aide au freinage associé au radar frontal intégré dans le pare-chocs. Le système balaie la route et il réagit en fonction du degré de l'urgence: tout d'abord si son véhicule se rapproche trop de celui qui le précède, il émet un signal sonore à destination du conducteur; ensuite, si le conducteur ne réagit pas il commence à freiner à sa place; et enfin il freine de manière plus intense de manière à diminuer au maximum la vitesse et éviter, si possible, l'impact.
Mais ne décroche pas la palme de l'originalité. La Pulsar ne cherche pas non plus à surprendre par sa ligne, classique. Mais sa démarche est à la fois humble et intelligente: réduire l'offre pour mieux tenir ses prix, tout en faisant la synthèse des attentes du public à l'égard d'une berline compacte afin de toucher le cœur du marché. Déjà, son gabarit est prometteur: 4, 39 m de long, soit 13 cm de plus que Golf et Nouvelle 308. Mieux encore, son empattement, gage d'espace habitable, bat le record de la catégorie: 2, 70 m. Elle pose aussi son toit plus haut qu'aucune autre compacte: 1, 52 m. Grand gabarit, empattement long, la Pulsar offre le plus vaste volume de coffre de la catégorie. Avis sur la nissan pulsar.org. Résultat: trois grands enfants peuvent loger aux places arrière sans baisser la tête ni serrer les jambes. Les bagages non plus ne sentent pas à l'étroit dans le coffre. Le volume d'emport de 385 litres (dans la moyenne supérieure du segment) devient géant une fois la banquette rabattue: 1 385 litres. Bien équipée et abordable = Pulsar La planche de bord de la Nissan Pulsar est bien rangée, le volant cuir agréable au toucher.
D'ores et déjà, la Nissan Pulsar a tout pour plaire et séduira de nombreuses familles et jeunes souhaitant un véhicule homogène dont le confort et le comportement sont ses qualités premières. Les "plus pressés" devront patienter jusqu'à la commercialisation de la Pulsar Nismo, présentée sous forme de concept au Mondial de l'Automobile 2014. Enfin et parlons tarifs, la Pulsar se positionne parfaitement dès son entrée de gamme avec 18 790, 00 € pour la version DIG-T 115 Visia. A prix équivalent, la Peugeot 308, facturée de base à 18 200, 00 €, ne propose que 82 chevaux ( 1, 2L PureTech 82 BVM5 Access). Et la première Golf s'offre à 18 950, 00 € mais également pour moins de puissance, soit les 85 chevaux de la 1. 2 TSI Trendline. J'ai testé la Nissan Pulsar. A puissance équivalente, la Renault Mégane 1. 2 TCe 115 s'affiche à 20 700, 00 €. Et pour être tout à fait complet, la Citroën C4 1. 4 VTi de 95 chevaux se positionne à partir de 19 990, 00 €. L'offre Pulsar la plus complète étant pour nous la DIG-T 115 Connect Edition avec l'option "Pack Technologique" à 22 565, 00 €.
Sans oublier le poste de conduite façon cockpit et son désormais célèbre petit volant située juste en dessous des compteurs. Avec ses 13 centimètres de plus en longueur et 8 centimètres en empattement, la Pulsar offre logiquement plus d'espace à bord. Un espace impressionnant à l'arrière notamment au niveau des jambes qui rappelle certains véhicules de segments supérieurs comme par exemple la Skoda Octavia. Impossible de concurrencer la Pulsar au niveau de l'habitabilité arrière. La 308 s'en sort néanmoins pas trop mal avec un espace aux genoux dans la moyenne supérieure du segment ainsi qu'une garde au toit suffisante pour des passagers mesurant 1 mètre 80. Enfin, malgré son avantage certain en termes d'espace à bord, la Pulsar n'enfonce pas le clou au niveau du coffre. Nissan Pulsar - Premières impressions - Actualité - UFC-Que Choisir. Dans ce domaine, elle s'incline même face à une 308 plus généreuse avec 420 litres de volume de chargement contre 385 litres pour la Nissan. Sur la route La berline compacte étant par essence une voiture pragmatique, nous nous sommes logiquement arrêtés sur les versions les plus vendues.
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