Messieurs! Me voila vous remercier pour tous vos commentaires bien utiles. J'ai changé la poulie d'alternateur et plus de couinements. Le moteur secoue beaucoup moins au démarrage. Ça n'a pas été de la tarte; l'alternateur était carrément grippé sur le moteur, il était probablement d'origine. A 325 000 c'est propre. * Quand à la poulie, j'ai due m'y reprendre à 3 fois, à trois jours d'intervalle à coup de dégrippant et d'huile de coude pour réussir à la desserrer. Je n'avais que la clé XZN de l'axe de l'alternateur pour travailler. Mais la poulie était déjà "soudée" sur elle même. Ça m'a facilité la tache en soit. Bref, j'ai fixé la poulie sur l'étau et j'ai "serré" l'axe de l'alternateur. Au bout de 1000 tentatives délicates, ça a fini par se desserrer. Pour la pose de la neuve, j'ai serré avec une visseuse à choc. Etant donné que la courroie pousse dans le sens du serrage je crois savoir qu'il n'est pas indispensable d'avoir un serrage très fort. Totale de l'opération: 25e, poulie debrayable Valéo Quand à la poulie de compresseur de climatisation, elle est un peu dure à tourner à mon gout.
Ces pièces sont-elles compatibles avec votre véhicule? Découvrez si c'est le cas. Trouvez plus rapidement les pièces compatibles Toutes les annonces Enchères Achat immédiat Pertinence Prix + Livraison: les moins chers Prix + Livraison: les plus chers Objets les moins chers Objets les plus chers Durée: ventes se terminant Durée: nouveaux objets Distance: les plus proches Le tri par Pertinence est un algorithme de classement basé sur plusieurs critères dont les données produits, vendeurs et comportements sur le site pour fournir aux acheteurs les résultats les plus pertinents pour leurs recherches. Liste 478 résultats - Sans marque/Générique - Volkswagen Super Auto Valeo Vemo NRF Thermo Tec Thermo-Tec Marché indépendant des pièces de rechange (IAM) Marque de distributeur Non spécifié R134a R1234yf Non spécifié Italie Inconnu France Inde Pologne Allemagne Danemark Royaume-Uni Aluminium Métal Non spécifié SPONSORISÉ VW Golf v (1k1) 1.
Si par contre vous étiez amenés à changer plutôt votre compresseur, cela représente aux alentours de 350€ neuf, Cependant beaucoup moins cher d'occasion, environ 150€. Voici ainsi un ensemble de problèmes qui pourraient apparaitre sur votre Volkswagen Golf 5, comme vous l'avez deviné, dans la grande majeure partie des cas il est plus judicieux de faire appel à un professionnel dans le but d'éviter des accidents éventuellement graves. N'oubliez pas que dans le cas de la climatisation, vous manipulez du gaz compressé qui est incontestablement un danger si vous n'êtes pas prudent.
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