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July 31, 2024

Dernière mise à jour: 28 sept. 2020 Que ce soit tout au long de l'année ou simplement pour sortir son bateau l'hiver, la majorité des propriétaires de bateaux sont confrontés à la question du stockage à sec. Gardiennage, hivernage, stockage simple ou port à sec, nous faisons le point sur les règles en vigueur et les précautions à prendre côté plaisancier et prestataire ou bailleur. Le contexte Lorsque vous faites appel à une société de gardiennage pour votre bateau, cette entreprise n'est pas tenue de vérifier le bon amarrage de votre bateau ni d'effectuer les manœuvres de garage. Mais ça, les plaisanciers n'en sont pas toujours bien informés. Gardiennage bateau entre particulier un. Bien souvent, les modalités de sécurité des embarcations restent floues dans les contrats. Il existe en effet des zones d'ombres dans les contrats de surveillance et de gardiennage dans les ports et chantiers navals. Entres autres, la mission du surveillant n'est pas toujours bien définie. Par exemple, pour un bateau qui serait abîmé à la suite d'un mauvais amarrage, il n'est souvent pas clair qui sera responsable des dégâts et devra assumer les réparations.

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Un simple emplacement Dans le contrat de location d'emplacement, le chantier qui dispose d'un terre-plein important se contente de fournir un simple emplacement sur lequel le bateau sera mis en stationnement. Le plaisancier demeure gardien de son bateau et paye un loyer pour l'occupation de cette portion de terrain et peut y accéder aux heures normales d'ouverture du chantier. Ces contrats contiennent souvent des clauses de renonciation à recours du locataire envers le loueur. Demande / recherche emplacement gardiennage bateau. La validité de ces clauses en matière de baux immobiliers n'est pas discutée. Entre un consommateur et un professionnel, elle n'est cependant pas à l'abri d'être considérée comme une clause abusive, créant un déséquilibre significatif entre les droits et obligations des contractants. L'assureur de responsabilité civile du chantier peut en outre être mis en cause dans le cadre de l'action directe, si la clause ne mentionne pas expressément que la renonciation vaut également à son profit. La multiplications des vols Avec la multiplication des vols ces vingt dernières années, surtout lorsqu'ils se produisent en dehors des jours ouvrables ou la nuit, le chantier, quoique non tenu d'une obligation de gardiennage, pourra être poursuivi si les malfaiteurs ont pu pénétrer sur le site sans effraction, ou si la sécurité est trop sommaire.

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Lorsque la saison de navigation s'achève, le plaisancier prudent doit se préoccuper de protéger son bateau pendant les mois les plus rigoureux de l'année contre les conséquences de l'humidité, des intempéries brutales et de la chute des températures, et tout simplement de le préserver du vol, des chapardages et du vandalisme qui sont devenus des risques non négligeables ces dernières années. Plusieurs formules s'offrent à lui: l'hivernage sur un chantier, ou le placement dans un port à sec, la location d'un emplacement à terre, voire dans les ports au climat les plus cléments (Méditerranée ou Antilles), le gardiennage à flot. Un contrat complexe L'hivernage est un contrat complexe qui comporte des prestations multiples: manutention du bateau pour sa mise au sec, nettoyage de la coque, débranchement des batteries et stockage extérieur, vidange du moteur et révision éventuelle, installation d'un taud ou d'une bâche si le bateau reste dehors sur ber, à la fin de la saison vérification du bon état de marche du moteur et remise à l'eau.

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