Si vous avez l'œil sur une vieille Toyota Hilux d'occasion, il est conseillé de vérifier la norme Euro de la voiture et les règles en vigueur. Recherchez également des informations sur les règles qui s'appliqueront à l'avenir. Il serait dommage d' acheter une Toyota Hilux d'occasion qui ne sera plus la bienvenue dans certaines régions dans quelques mois ou années. Documents utilisés Toyota Hilux Le Car-Pass est l'un des documents que vous recevez lorsque vous achetez une voiture d'occasion. Vous devriez également recevoir un certain nombre d'autres documents lors de la remise des clés. Assurez-vous d'avoir reçu du vendeur du véhicule d'occasion le certificat d'immatriculation, le certificat de contrôle, le certificat de conformité européen et le formulaire rose "demande d'immatriculation d'un véhicule". Meilleur prix TOYOTA CARINA d'occasion à vendre - BE FORWARD. Si vous travaillez encore avec un carnet d'entretien physique, veillez à demander ce carnet également. Aujourd'hui, cependant, les données d'entretien et de réparation sont stockées sous forme numérique, ce qui signifie que vous ne trouverez probablement plus de carnet d'entretien physique.
La Toyota Carina comme berline et comme break La deuxième génération de la Toyota Carine a été présentée en Europe au moment du début de la production de la nouvelle série de construction en 1978. En plus de la berline à quatre portes avec un moteur à essence de 55 kW (75 cv), il y avait alors une version break à motorisation identique. En revanche, le coupé de cette série de construction n'a dans un premier temps pas été introduit sur les marchés européens. Avec le soin de modèles de l'année 1980, les japonais ont, pour la première fois proposé pour la Toyota Carina une boîte manuelle à cinq rapports produite en série. La troisième génération est produite de 1981 à 1984 sans modifications au niveau de la motorisation mais avec un changement léger de design. Voiture toyota carina e occasion belgique pour. Dans quelques pays européens la Toyota iQ était désormais disponibles en version de coupé. En revanche les nouveaux moteurs à diesel pour la Toyota Carina n'étaient dans un premier temps pas proposés en Europe. La Toyota Carina II s'européanise avec l'année de construction 1984 La quatrième génération de la Carina fonctionnant depuis 1984 avec roue motrice avant, est dès lors commercialisée en Europe sous le nom Carina II comme berline bicorps et tricorps.
Au début de la popularisation du profil crossover sur le marché, le modèle a rencontré un franc succès, si bien que jusqu'à l'apparition du Toyota RAV4, plus petit, le Highlander était la voiture la plus vendue de sa catégorie. L'évolution du modèle a vu se succéder 3 générations. Dès la 1e génération, de 2001 à 2006, Toyota proposait un modèle de base 2x4 traction, une version 4x4 et des Highlander à motorisation hybride étaient déjà disponibles. Outre de nouveaux moteurs, la 2e génération (2007 à 2013) abandonne les versions 5 places du SUV. C'est aussi à ce moment que Toyota introduit toute une panoplie d'équipements pour la sécurité. Toyota Carina d'occasion à acheter sur AutoScout24. Lors de la 3e génération (2013 à aujourd'hui), la voiture s'allonge et s'élargit en même temps qu'elle adopte des lignes courbes et élancées, plus proches des autres SUV crossover de sa catégorie. Une place passager additionnelle peut ainsi être rajoutée, pour arriver à un total de 8 places. Un autre changement non négligeable est l'apport de nombreux équipements hi-tech et des finitions luxe aux modèles de cette dernière génération.
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