(difficile d'expliquer sans photo) Attention: faut être minutieux, car les fils sont soudés à chaque extrémité de la résistance de surface que j'ai entourée en rouge. ok merci, je pense avoir tout contre comment démonter la facade ( ou enjoliveur, ou cache) qui empêche l'accès à l'écran? il faudra que j'achète un fer à souder avec une pane fine et pointue, sans doute pour démonter, il faut avoir une petite clé alllen que l'on introduit dans les 2 petits trous à gauche et à droite de l'autoradio. On débranche la batterie par sécurité ensuite, on tire l'autoradio, les vis de l'enjoliveur de l'écran apparaissent. ensuite, on joue un peu et les clips de la façade se détachent (il ne faut pas beaucoup forcer). ensuite on dévisse l'écran (2vis) puis on le débranche. Afficheur monochrome 407 standard. A ce moment là, on essuie son frond, et à l'aide d'un petit tournevis, on libère les clips pour ouvrir le boitier affichage, et on repère ce que je montre sur les photos. Attention, c'est tout piti. On soude ensuite mon système, on fait un petit trou à l'arrière du boitier si les fils ont du mal à sortir du boitier (dans le cas où vous voulez pouvoir faire les réglages à l'extérieur, ce qui est bien pratique) On rebranche l'écran, on le visse, et on rebranche la batterie et on règle le potentiometre pour avoir le résultat voulu.
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A ce demander si Peugeot n'a pas prévu que cet écran tombe régulièrement en panne, pour passer à la valise (300 euros pour un vice caché, ça ressemble à de l'arnaque). Ceci est mon ressenti, quand on voit que c'est une panne connue, récurante, et de les voir nous dire que ce n'est pas garanti, faut payer, et pas une moindre somme. 300 euros tous les 3 ans, c'est comme une taxe peugeot. Accessoires afficheur monochrome type B. Oui, je suis énervé ok? Faut que j'arrive à résoudre ce problème sans changer tout le bloc, ça me permettrait de déjouer leur stratégie, si c'est possible... D'après mes analyses, il semblerai que ce ne soit pas l'écan par lui même qui soit défectueux, mais l'électronique qui le pilote. Si je trouve un bloc défectueux, je pourrai continuer mes analyses, je ne veux pas pousser plus loin sur le, si ma modif tiend un peu, je vous ferai un topic avec des photos. OK, y a pas beaucoup réponses, mais je fait un petit topic quand même. Si vous faites la modif, merci de laisser un petit commentaire. Pour commencer, voici comment était mon affichage dans ces meilleurs jours, il y avait pire: alors, je l'ai démonté, et j'ai rajouté une résistance (soudée sur celle existante) comme ceci.
Bonjour à david60350, bonjour à toutes et à tous, Un grand merci à David! J'ai passé un long et intéressant moment à étudier les diverses solutions (au moins trois) qui sont proposées sur ces ( plusieurs) pages! Comme, moi aussi, je me doutais que le problème était d'origine thermique, je choisirai sans aucun doute l'une des solutions présentées - juste une question de temps!... Merci encore! Cordialement Ludo Petit P. Afficheur monochrome 407 coupe 05 11. S. pour les ingénieurs (dans "ingénieur", il paraît qu'il y a génie) de chez Peugeot: "Errare humanum est, perseverare diabolicum". Mais bon, les participants à ce thème cité par David l'ont tous un peu sous-entendu à leur façon, voire exprimé clairement. Et puis, ils sont un peu tous comme ça, les constructeurs, non (cf. "obsolescence planifiée"?
Y aurait-il quelqu'un qui a le pb ou si quelqu'un a une solution? J'ai tout démonté mais j'ai pas vraiment trouvé grand chose. CI064-4073-17 | Afficheur monochrome LCD Intelligent Display Solutions, Graphique, Parallèle 8 bits, I2C, série | RS Components. salut pour ceux qui veulent un afficheur j'en ai un a vendre 80 euro il est de fabrication recente (2009) si cela interresse quelqu'un a+ 18 Octobre 2002 4 720 J'ai changé le mien par un d'occasion, mais il est clignote et je n'ai pas accès à l'affichage du menu du RD4. Est-ce qu'il faut aller chez Peugeot pour qu'ils le synchronisent? Suivant >
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