aharel #1 03-07-2009 15:01:39 J'ai plusieurs pb liés au démarrage sur mon scénic II. Parfois de manière aléatoire, au démarrage le démarreur se met à siffler. Dans ce cas, je coupe le démarreur, j'attend un peu et je réessaie et ca marche! (c'est un peu stressant) Autre pb (plus embêtant), de temps en temps quand j'appuie sur le bouton de démarrage, j'entend un petit "cloc" et là le tableau de bord s'éteint: le fusible de la batterie a grillé! J'en suis à 3 fusibles. A votre avis cela vient du démarreur qui serait en train de cramer? Mon garagiste à l'air un peu perdu... Le modèle de la voiture Renault Scenic 2 2005 - Diesel 1. 9 dci Catégorie de la panne: Démarrage monaco #2 03-07-2009 17:05:32 Bonjour, Merci de respecter les règles de politesse. Désolé, pas de de réponse. @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Batterie scenic 2 1.9 dci 130 euros. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. jmi341 #3 08-02-2012 11:48:47 Bonjour à tous, j'ai également le même soucis de temps en temps le fusible 25 A du démarreur ault dit que c'est le dé vous trouvé la panne?
9dci 130 2009 (sans fap) 270 000, entretiens qui a toujours était fair correctement (3eme main, mais toujours suivi chez le même garagiste, historique limpide). Il a était fait dessus une fois les joints d'injecteur et l'embrayage. Moi j'ai fait un roulement et moyeux avant droit. Je pense que mon boîtier papillon commence à déconner (pbm détecté suite à une reprog que je viens de faire il y a à peine 500km) mais sa durée de vie est normalement 20000km alors ça va.. par contre lors de ma reprogrammation, elle a été mesurée à 102 cvx... Grosse perte de puissance peut être du au boitier papillon. Batterie renault scenic ii (jm) 1.9 dci 130 (2003-2009) pas chre sur pilesbatteries.com. Reprog maintenant à 138 cvx du coup... Voilà mon retour Bonjour je possède une megane de 2006 131ch 1, 9dci elle a actuellement 300000km elle roule toujours elle démarre au quart de tour.. mes vidanges son fait tout les 10000 j'ai aucun souci avec.. bonne journée à vous Perso j'ai un grand scenic 2 de août 2008 1. 9 dci 130 sans Fap et actuellement 215000 kms, conso moyenne pour info 5. 8 l/100 ( peu de ville), acheté à 132000 kms Frais effectués: bougies de préchauffage, chgt batterie, chgt capteur pression turbo et chgt résistance ventilation clim.
9 DCI 130 cv de 2007 sur l'A1 vendredi soir (bielle et pourtant il restait de l'huile). Alors OK, d'après vos messages la dernière vidange remontait à 15 000 km (1 an) mais le contrôle technique en octobre n'avait rien signalé. Garagiste étonné lui-même (ou hypocrite). Alors ce moteur, je le fais changer ou pas? 130 000 km. Valeur de la voiture dans les 4000km. Diesel + break. Merci à tous! Je suis la blonde du forum Bonjour moi c'est un turbo d130ch 42000 km que soussi électrique comme changement d'une ampoules galère bonne routière a grande vitesse bas régime sa pas trop attention si on vous fait la videnge par aspiration et autobilan ne peut pas détecté panne interne du moteur une belle fait du bruit avant de lâcher ou l'huile pas bonne qualité Bonjour moi j'ai scenic 2007 tdi130 CV bonne routière a grand. Batterie voiture | 1001piles.com. de vitesse mais bas régime sa broute souci électrique comme changement ampoules galère faire vidange par gravité et huile de bonne qualité le recyclé pas top et avoir le bon niveau d'huile une bielle fait du bruit avant de lâcher Moi pas de soucis Mégane 3 1.
Taille et intensité de votre batterie voiture L'autre critère indispensable pour le choix de la batterie est sa dimension de la batterie. En effet, à quoi vous servirait une batterie si elle ne peut s'insérer aisément dans l'espace réservé à cet effet sous le capot? Deux solutions s'offrent à vous pour déterminer la taille de la batterie qu'il vous faut: La première consiste à consulter le manuel d'utilisation de votre véhicule ou à exploiter les dimensions de la batterie à remplacer. La seconde consiste à choisir une batterie appartenant à la gamme de votre batterie d'origine. En fait, les batteries voiture sont réparties en plusieurs catégories signalées en général par un code à 2 ou 3 caractères ( L03, L05, L02, etc). Batterie scenic 2 1.9 dci 130 million. Pour trouver le code, consultez les chiffres notés sur votre batterie de démarrage d'origine. Après avoir défini la gamme de batterie adaptée à votre véhicule, il vous faudra déterminer l'ampérage minimum requis pour le démarrage à froid. Si l'ampérage est trop faible, le risque est que votre véhicule ne démarre pas en cas de basse température (notamment en saison hivernale).
Pour trouver la batterie voiture adaptée à votre véhicule, il vous suffit d'utiliser le moteur de recherche et de sélectionner la marque et le modèle de votre voiture.
Mais au vu de ceux dont j'ai remplacé leur moteur et au vu de ceux que j'ai pu aller voir ou vu dans les annonces, sur les version 130 le plus gros du lot pour ne pas dire la totalitée à qlq rares exception près c'est 2005 et 2006. D'où mon questionnement à AnonymeMiko Salut, C'est un phase 2 de septembre 2006. L'entretien à toujours été fait à temps. La j'ai eu le voyant contrôler injection, je l 'ai passé à la valise, résultat bougie de préchauffage à changer. Je sentais bien que c'était ça, elle avait du mal à demarrer par temps froid. En même temps c'est les bougie s d'origine! Pa Bonjour j'ai m'égare ce scénique 1. Renault Scenic 2 1.9 dCi 130 ch : L'essai et les 123 avis.. 9 dci fap. 130ch 200. 000 km Pas de soucis moteur courroie. Change. Vidange huile pour fap neuve neuve n aime pas les bas régime intérieur fragile pommeau. Vitesse et volant se dégrade avec le soleil sa colle au main bonne routière et spatieuse plein de rengement J'ai un Scénic 130 chez bonne routière faire l'entretien avec bonne huile attention au fap n'aime pas rouler bas régime quel que défaut électrique mais bonne acquisition Perdu moteur 1.
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