Pont Avant Tracteur Ih 845 Parts

La Baie De Saint Jean Wimereux
August 1, 2024

Pont avant 845 xl yo 1056xl Messages: 14 Enregistré le: 04 juin 2009 20:01 Localisation: Belgique Bonsoir, Je sais que le sujet a déjà été abordé à plusieurs reprises sur le forum mais j'aimerai faire un résumé: Nous aimerions changer la pont avant de notre 845xl de 1983( pont ZF APL 1351) par un plus "costaud", quels sont les modèles compatibles ou adaptables? J'ai entendu parler du 1551 (de la série 44 si je ne me trompe pas), du 1552 (comme notre 1056 xl de 1982) et du 3052 (série 46 et/ou 55). Y a-t-il d'autres modèles qui iraient sur notre 845? Y a-t-il différents modèles pour un même numéro APL? Merci d'avance. L'équipe rouge: 453 de 1974, 845 xl de 1983, 1056xl de 1982, 1056xl de 1988 et 5140 de 1991. Re: Pont avant 845 xl Message non lu par yo 1056xl » 26 nov. 2009 20:53 Car le 1351, est trop "faible", on ne compte plus les fois ou on l'a déjà démonté pour remplacer des roulements, recharger et retarauder les oreilles (je ne sais pas si c'est le terme exact!? ) qui supportent les réducteurs.

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av. Transmission du pont avant Axiale ZF APL 330 opt. 335 Embrayage du pont avant Électrohydraulique Direction Hydrostatique Rayon de braquage 2 RM 380 cm 4 RM 483 cmm Rapport entre pont avant et pont arrière 1, 4031 Blocage pont avant Autobloquant en option Commande de blocage de differenciel arrière Ar. blocable commande mécanique au pied Réducteurs finaux avant et arrière Av. & ar.

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Trouvez les différents composant de pont-avant tels que des croisillons, des bagues, des pivots de direction, des roulements, des joints de pont avant etc … de divers marque ZF, Dana Spicer, Carraro, Same pour toutes marque de tracteuragricole, engins TP.

La solution qu'on nous avait proposée c'était de faire faire des calles sur mesures adaptées au jeu du pont. par LINGPY » 20 juil. 2011, 09:53 C'est le même problème sur tout les ponts avants à entrainement axiaux, les ingénieurs de l'époque ont sans doute pêchés par excès de confiance... Bref, en ce qui me concerne le roulement central de l'arbre de transmission à déjà été changé mainte fois, et j'ai fini par le remplacer par un roulement standard monté sur un palier usiné spécialement pour cela. Mais comme dit plus haut, j'aimerai résoudre définitivement le problème en remplaçant les manchons par des cardans. Mais pour cela j'ai besoin de connaître cette foutue valeur de couple maximale...

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