J'ai été un peu déçu du SAV d'Audi, j'ai malheureusement eu le problème bien connu du compteur de vitesse avec les aiguilles folles, devis: 3000€, il voulait tout me changer dans la voiture. J'ai fait appel à une société d'électronique bien connu sur la région d'Angers, résultats un compteur comme neuf et garantie 2 ans pour 249€. TT une voiture à collectionner - Le blog de daniel. Il faut être débrouillard et ne pas hésiter à trouver des conclure, cette Audi est une bonne voiture, le roadster ajoute un petit plus à la conduite. La fiabilité est au rendez-vous, on s'amuse à son volant. Si on ferme les yeux sur les petits soucis de finition et le coffre inexistant, c'est un très bon achat! Voir les 6 avis AUDI TT ROADSTER » En neuf avec Votre Audi Tt neuve moins chère avec Promoneuve: jusqu'à 10% de remise En occasion avec Votre Audi Tt d'occasion sur Fiche fiabilité
Dans le magazine Auto rétro un Hors série de 2010, celui-ci annonce les 100 autos à collectionner avant tout le monde, parmi elles la TT. Pas de surprise pour tous les TTistes, qui le savaient déjà. Depuis sa première exposition en 1995 au salon de Francfort ou fut présenté le « concept car », nous sommes passé du rêve à la réalité, depuis sa commercialisation en 1998, ce fut un événement mondial en matière d'automobile. «Conduite dangereuse épouvantable»: deux automobilistes emprisonnés après avoir tué un cycliste alors qu'ils couraient à 70 mph | Nouvelles du Royaume-Uni - Nouvelles Du Monde. Un concept car sur la route qui apporte un sang neuf sur le marché des coupés. La TT est une véritable sculpture roulante, sa ligne pure et quasi symétrique, elle reste unique et peut jouer dans la cour des grandes, elle ne risque pas d'être jalouse. Et bien jamais, mais jamais je n'ai vu une voiture qui passait aussi bien que la TT au regard des autres, je dirais même que jamais je n'ai observé un tel engouement sympathique dénué de toute jalousie pour 98% des gens qui vous croisent, c'est un plaisir pour les yeux. c'est donc tout à son honneur qu'elle devienne voiture de collection.
Mise à part ça, vraiment, le V6 est absolument incroyable seul et je pense que je vais le regretter lorsque je passerai à une prochaine voiture. En ce qui concerne la conso, en mode passif/régulateur jai une moyenne de 8L/100Km, extrêmement correct pour un véhicule sportif, mais en mode sport, on avoisine les 14L/100Km, ce qui n'est pas si fou quand on compare les conso de TTS ou TTRS. Le look lui, est universel, quoiqu'on dise un TT ça fait retourné des têtes, et le V6 interpelle les gens de part sa sonorité extrêmement pure ( Il me fait un peu pensé au bruit des anciens Mercedes Classe E AMG, un bruit lourd et pure), seul bémol c'est qu'elle attire les jaloux et les vicieux, qui s'en foute pas mal de se garer à 3 millimètres de vous ou bien de taper dans les pare-chocs pour le fun.
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