Avoir 15 ans révolus. Le certificat d'aptitude de la DGAC La DGAC, Direction Générale de l'Aviation Civile, organise périodiquement un test QCM (60 questions) commun à toutes les classes ULM afin d'évaluer les connaissances théoriques des futurs pilotes brevetés. Ce test est un pré-requis à l'obtention du brevet et est organisé par la délégation territoriale dont dépend l'élève. Si vous êtes titulaire d'un brevet de pilote avion, d'hélicoptère, de planeur ou de ballon libre, ou encore d'une licence étrangère, vous pouvez bénéficier d'une équivalence et être dispensé de l'examen théorique DGAC. Epreuves théorique au sol et pratique en vol L'épreuve théorique au sol (Connaissance de l'ULM, pré-vol, observation météo et projet de vol) permet à votre instructeur d'évaluer vos connaissances propres à la classe ULM (multiaxes) alors que celle en vol (Il s'agit d'un vol de navigation durant lequel vous devrez gérer le carburant, la météo, d'éventuels déroutements de terrains et bien sûr des exercices de pannes) permet de vérifier vos procédures et aptitudes à piloter en toute sécurité.
Des formules adaptées à chacun Programme EVOLUTION ™ Le programme EVOLUTION™ est un programme qui vise à accéder au plaisir du pilotage sans contrainte. Cette formule, composée de plusieurs modules, a été créée à la suite d'une étude réalisée sur les attentes des clients de l'aviation de plaisance. Elle vous permet de prendre des cours de pilotage dans un cursus plaisir mais sans engagement. A terme, le programme peut mener à n'importe quel brevet de pilotage. Libre à vous de consommer votre ou vos modules dans les semaines, les mois, ou même les années qui suivent. L'objectif est avant tout le plaisir d'apprendre à piloter, tout en maintenant une évolution et en enrichissant progressivement ses expériences de vol. Vous y verrez progressivement les mêmes thématiques qui sont abordées lors de la formation aux autres brevets, et pourrez ainsi, si l'envie vous en prend, évoluer vers l'une de ces licences pendant votre formation ou continuer de voler sans contrainte. Toutes les heures de vol et de simulateur pourront par ailleurs être comptabilisées dans votre carnet de vol en vue du passage d'une licence.
Sitemap | wwropasx.ru, 2024