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1. Chemin Daccès À Lusine Électrique, 92000 Nanterre Descriptif: Chemin Daccès À Lusine Électrique, 92000 Nanterre Ici, vous avez la possibilité de vous déplacer en métro ou rer, la station Universite Paris X est à une distance de 0, 29 km du Chemin Daccès À Lusine Électrique, 92000 Nanterre. 2. Plan Nanterre: carte de Nanterre (92000) et infos pratiques 3. Avenue de la Commune de Paris, Nanterre (Quartier de la... Agence Coliposte de Nanterre - 343 m Chemin daccès à lusine électrique. Bat. Ephémere 3 (ex Bât T) - 389 m Allée du musée. Cafeteria La Terrasse - 531 m Allée des sports. Poste électrique de Lamorue - 650 m. Les Noctambules École de cirque - 314 m. Services à proximité Avenue de la Commune de Paris Sil vous plaît cliquer sur la case située à gauche du nom du service pour... 4. Plan Nanterre: carte de Nanterre (92000) et infos pratiques Nanterre 92000? Nanterre fait partie du département des Hauts-de-Seine et de la région Ile-de-France. Le quartier de la Défense, le plus grand quartier daffaires dEurope, sétend sur une partie de la ville.
Lorsqu'ils s'implantent à Nanterre, dans les anciens ateliers du constructeur automobile Jean Bart situés 18, avenue du Maréchal-Joffre, les établissements Dinin sont en pleine expansion. Ils ont été créés en 1896 par Alfred Dinin, au moment où des industriels et des ingénieurs tels que de Dion-Bouton, Panhard-Levassor et Peugeot pour ne citer que les plus célèbres, construisaient les premières automobiles… A l'époque où les expérimentations sur les modes de propulsion aussi bien sur des moteurs à vapeur, à pétrole ou même électriques, Dinin avait réussi à mettre au point un accumulateur «auto bloc», spécialisé dans l'allumage des moteurs à pétrole. Le bac de cet accumulateur, moulé dans un matériau spécial, la dagénite, était totalement inaltérable, ce qui le rendait supérieur aux bacs métalliques des concurrents qui finissaient, malgré tous les traitements de protection, par être attaqués par les acides. En 1902, Dinin avait deux usines l'une à Paris quai Jemmapes et l'autre à Levallois; toutes deux furent transférées à Puteaux, 2, quai National, en 1904.
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