Volant Multifonctions Gamme complète de volants multifonctions OEM Golf 7 Il y a 1 produit. Volant multifonction golf 6 à vendre : acheter d'occasion ou neuf avec Shopping Participatif. Trier par: Pertinence Nom, A à Z Nom, Z à A Prix, croissant Prix, décroissant Affichage 1-1 de 1 article(s) Filtres actifs Aperçu rapide Référence: volant-r-line-vw Volant R-Line méplat OEM Volkswagen Commentaire(s): 0 Volant R-Line OEM Volkswagen avec commandes et palettes. Compatible avec l'ACC et le virtual-cockpit touche VIEW. Logo R-Line et surpiqûre blanc. Prix 790, 00 € Détails En stock Retour en haut
En effet les emplacements ne sont pas pareils. Par contre si tu mets un câble dépourvu de connectiques pour VMF (Volant Multifonction) Golf VI alors ça doit marcher. De mon coté j'ai déjà fait l'essai et ça a marché. Sinon remets ton ancien câble sur le nouveau volant et là ça marchera aussi. Bon courage SOUTENEZ TOURANPASSION, Faites un DON, Adhérer, Poster... TOURAN V3 CONFORTLINE 140 TDI CR, BLANC DSG. SMART Brabus 2011 ( 127Chv) par getaone » 26 janv. 2010, 15:07 je n'ai pas compris! Volant multifonction golf 6 1. je texplique j'ai acheter un volant de golf 6 gtd avec airbag et avec les multifonction! j'ai enlever les bouton multifonction et j'ai mi le cache sens les bouton! la connectique jaune de l'airbag se branche niquel sur la connectique de golf 5 mais apres je n'est pas de klaxon! c'est koi le cable que tu parle pour multifonction? peu tu m'eclarer ou me montre des photo? faut til que j'acheter le boitier ch? par SystemDZ » 26 janv. 2010, 15:43 Ah ça va etre dur Ton câble multifonctions contient deux fiches 1 jaune qui va vers l'airbag avec 5 fils 1 Noire qui va à gauche vers les boutons ( Celle là n'est pas bonne) [ image externe] Il te faut une fiche qui va uniquement vers l'airbag et qui se clipse sur la colonne Comme ceci GOLF MKV sans VMF par getaone » 26 janv.
Recalibrage du capteur d'angle Pré-requis. Démarrez le véhicule tournez le volant complètement à droite, puis complètement à gauche Avancez le véhicule de quelques mètres sans dépasser 20 km/h. Si la direction est dure pendant ce test, arrêter le véhicule avec les roues bien alignée et le volant droit. Ne bougez plus le volant. Laissez le moteur tourner et ne coupez pas le contact. L'alimentation doit être d'au moins 12V. [44 – Direction Assistée] -> [Codage II – 11] (40168) -> [Régl. de base – 04] Sélectionner le groupe 060 et appuyer sur ON/OFF/NEXT. Volant multifonction golf 6. Le premier champ doit alors afficher OK Vérification [44 – Direction Assistée] -> [Grpes de mes. – 08] Sélectionner le groupe 007 et appuyer sur Go!. Le premier champ doit avoir une valeur situé entre -1, 5° et 1, 5° Adaptation de la direction assistée Le moteur est toujours allumé Centrez le volant et gardez le centré pendant 5s Tournez le volant complètement à gauche et gardez le pendant 10s Tournez le volant complètement à droite et gardez le pendant 10s Centrez le volant Eteignez le moteur et couper le contact Remettez le contact.
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